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我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 上市公司,网络社区,国际站点,这些超前的概念,在那个年代好像天方夜谭的神话。 记者:单个来?  马云:你单个来,如果澳大利亚愿意我就跟澳大利亚先干,如果韩国愿意我就韩国先来,一个个击破更为重要。等我们有个七八十国家,三五十个国家达成这个协议以后,我们再来制定一套东西。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 以摩拜单车为例,根据地图GPS定位找到最近的单车,扫描二维码开锁就可以骑走;还车时手动合上锁环,系统会自动结束计费。每骑行半小时收取1元钱,用户可以通过微信或支付宝支付。相比之下,公租自行车需要到线下服务点办理租车卡,不能完全跨区域借还。且由于租赁网点分布不均,许多远离停车桩的市民无法享受公租自行车的便利。 厂家拒绝回收坚持每年更新 市民感觉可惜呼吁再利用  中秋节刚过,各社区附近的垃圾站、垃圾箱内月饼包装礼盒堆成小山。 共享单车很好地弥补了这些短板。 上市公司,网络社区,国际站点,这些超前的概念,在那个年代好像天方夜谭的神话。 还有些盒子看上去很结实很沉,里面用了木质材料,反而不值钱”。 因为一个企业想担当社会责任,如果你每天亏损,你不是创造,你不是去解决,是担当社会责任,是你成了别人的责任,所以要活下来。 共享单车很好地弥补了这些短板。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 EWTP到底和WTO是什么关系,这是马云在很多场合都需要回答的问题。 “我上班需要经过很窄的东坝中路,只有两条车道,没有自行车道,也没有辅路,严重的机动车和自行车混行。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 在今年1月4日开盘时,阿里巴巴的股价仅78.18美元。照此计算,阿里巴巴股价在今年已上涨30%。而在近今年前十个月,标准普尔500指数仅上涨8%,阿里巴巴的上涨率已远超标准普尔500平均水平。 马云:未来30年 计划经济会越来越大。  。骑行环境差道路不配套 "互联网+"单车产业行路崎岖。ofo、摩拜单车等共享单车大热,不仅引来一阵骑车出行潮流,还获得资本青睐,频频宣布融资消息。虽然相比于公租自行车,随借随还、手机支付的确方便了不少,但大城市恶劣的骑行环境依然没有得到改变。 自行车道被占 危险系数太高  越来越多人开始尝试的共享单车模式能让自行车出行重新火一把吗?  白色的隔离带将非机动车道与机动车道隔开,长三五百米的街上,在非机动车道上几乎停满了机动车,全然无视路旁交管部门竖立的禁止停车的标志。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 记者:你过了17年,你能不能还会想到那个场景,之所以提出这个问题,是因为当时的你遇到的问题,现在无数的中小企业同样在遇到?  马云:当然,我今天还是有的,你以为今天就没有了,今天多了。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 可以,回去以后忘了,每个人都有自己的工作。没关系,但是有人推进,我是说过了,你是答应了,没关系,你后来忘了,我还会不断来说的。游说全球世界最大经济体的代表,支持他的愿景,并不是一件容易的事。 我觉得小企业你可以做到闷声发大财,企业这么大了,真正要发的大财是对社会的担当,你真正要做的是,如果今天我们这样规模的企业,还依旧在想着下个季度的利润,明年的收入,我是觉得我们愧对社会对我们的信任,我们今天所拥有的资源、技术和人才,和全世界对我们的关注,这是一个可以改变很多事情,影响很多年轻人,让他们走向真正的致富,解决这个世纪一个重要的三大难题之一,就是贫困问题。 谢谢书记,谢谢大家!。 所以今天也一样,你有这样的想法,那你被拒绝,被说NO,太正常,但是你拒绝我不等于我就放弃了。在这部片子结尾,马云迷茫、困惑,最终他离开北京,选择了回到杭州重新创业,阿里巴巴得以诞生。在马云看来,他的经历与当下无数创业者和中小企业经营者非常相似。记者:你觉得被拒绝是常态,被人帮助反而是不正常的,那为什么你要提供给这些广大的中小企业帮助,那对于他们来说,这不是也是不正常的吗?  马云:我觉得我们好这口。记者:好哪口?  马云:我们就好着说希望别人做得更好,因为这是我们的使命决定的,让天下没有难做的生意,这是我们成立这家公司,我们18个创业者发誓,也是我们今天合伙人的精神,我们合伙人再度起来告诉大家,我们未来的使命就是帮助大家没有难做的事,就是帮助中小企业,就是让大家创业。 马云:我也跟他们一样想法,当年也都这么想过,这是如果他们想到,今天像我们这样,我告诉大家,远远比大家想象的要难、要累,说了也白说。 我是觉得这是个责任和担当,也是个福报,你不能把它真的变成,你今天挣了再多的钱,这世界上永远会有人比你更挣钱,然后钱怎么样呢,你挣了钱要拿去干吗?你能吃多少?你能睡多少?  记者:你可能不在乎这件事情了,但是整个社会如果还在把你和其他人进行比较,谁是首富的时候,你的心态又是什么样的?  马云:我理解他们,但是他们很难理解我,没关系,中国人讲修炼,修炼的目的是什么,修炼的目的就是能在粪坑里游泳。 记者:嗯,但是这个东西恰恰就是,不是说一个同意,你必须要同意就都同意?  马云:那未必,我一个个开始干。 但被拒绝,被拒绝后再坚持,似乎是马云早已习惯的路数。这是上世纪90年代末,中央电视台《生活空间》栏目拍摄的纪录短片《书生马云》,此片真实地纪录了创业初期的马云面临着什么样的窘境。记者:里面有一个场景让我印象特别深,是哪个场景呢,是你背着一个包,你去推销你的这个黄页,当时人家怎么对待你的呢?你得预约,你先出去。马云:对。 1999年年初,杭州西郊湖畔花园小区一套还没有装修的民宅中,马云创立的阿里巴巴成立。这是一个纯粹的为中小企业服务的电子商务网站。 数百条路将通过安装阻车桩等方式,挡住机动车,保障自行车和行人的路权。预计到2020年,北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。 谢谢书记,谢谢大家!。 此外,突然杀入局的小鸣单车也宣布,已完成1亿元A轮系列融资。 2016年阿里股价走势。 我是觉得这是个责任和担当,也是个福报,你不能把它真的变成,你今天挣了再多的钱,这世界上永远会有人比你更挣钱,然后钱怎么样呢,你挣了钱要拿去干吗?你能吃多少?你能睡多少?  记者:你可能不在乎这件事情了,但是整个社会如果还在把你和其他人进行比较,谁是首富的时候,你的心态又是什么样的?  马云:我理解他们,但是他们很难理解我,没关系,中国人讲修炼,修炼的目的是什么,修炼的目的就是能在粪坑里游泳。 我们未必能够帮助别人,但是我们的出发点一定是帮助。记者:你做这件事对你有什么好,对你的公司有什么好?  马云:只是麻烦,你说有什么好处?我都看不出这些东西能够挣多少钱。记者:还有企业家做不挣钱的事?  马云:我大概公司里做的所有的重要的决定,所有重要决定都跟钱没关系的。 我觉得小企业你可以做到闷声发大财,企业这么大了,真正要发的大财是对社会的担当,你真正要做的是,如果今天我们这样规模的企业,还依旧在想着下个季度的利润,明年的收入,我是觉得我们愧对社会对我们的信任,我们今天所拥有的资源、技术和人才,和全世界对我们的关注,这是一个可以改变很多事情,影响很多年轻人,让他们走向真正的致富,解决这个世纪一个重要的三大难题之一,就是贫困问题。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 “朝阳大悦城路口更不用说了,躲了大车,还要躲小蹦蹦车。 培训学时——  C1驾照减少16个学时  交通运输部与公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)于2016年10月1日正式实施。新《大纲》减少了部分车型的培训学时。其中,C1(小型汽车)驾照总学时为62学时,比原来的78学时减少了16个学时。 机动车多了,自行车无路可走、无处可停,路权和安全状况不佳,抑制了自行车出行。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。 TechWeb报道 11月1日消息,据国外媒体报道,阿里巴巴股价今年已经上涨30%,马云的个人财富也因此增加至356亿美元。在10月31日收盘时,阿里巴巴股价为101.69美元,当日小幅下跌0.24%。 记者:今天还有预约?  马云:那当然多了,那必须得预约。我自己这么觉得,我这么多年,有一个,我习惯被人拒绝的,但是他们拒绝我。记者:真话还是假话?  马云:真话,我从来就没有很顺利过,我小学念了八年。记者:这学习得多不好?  马云:将近八年,对。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 记者:你还能想得起来当时你说这话,大家怎么看你吗?  马云:当时我觉得吧,我跟阿里巴巴那些创始人讲的时候,大家觉得行吧,就说吧,我们总得有个说法。 马云:未来30年 计划经济会越来越大。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 但被拒绝,被拒绝后再坚持,似乎是马云早已习惯的路数。这是上世纪90年代末,中央电视台《生活空间》栏目拍摄的纪录短片《书生马云》,此片真实地纪录了创业初期的马云面临着什么样的窘境。记者:里面有一个场景让我印象特别深,是哪个场景呢,是你背着一个包,你去推销你的这个黄页,当时人家怎么对待你的呢?你得预约,你先出去。马云:对。 小夏家住朝阳大悦城附近,工作地点在东坝。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 记者:是因为你身边有很多人在替你在做这些事情?  马云:对,但是正因为我不爱钱,才今天有那么多的资源,如果你爱钱了,你的钱不会多。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。 C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。 “风霜雨雪的天气怎么骑?天气再冷点也没法骑了,入冬以后我要考虑把押金退回来。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 B20峰会是G20杭州峰会的重要配套活动,其核心使命是代表工商界为G20出台全球增长对策和全球治理方案建言献策。作为全球最大电子商务平台创始人,这些天来,马云在不同场合畅谈他所牵头的倡议,也就是建立促进跨境电商领域公私对话的世界电子贸易平台,英语简称EWTP。记者:咱们再来说说EWTP,因为一旦有这些英文,大家就觉得比较难懂,咱们尝试着把它说清楚一下  马云:EWTP的真正的思想就是全球买全球卖。记者:那不是进口,然后进到中国来,我也在全球买全球卖。 如果一个企业脑子,我说你这个脑子里想的是钱,这个是人民币,这个是美元,张嘴就是港币,人家不愿意跟你这样的人交朋友,做不好事,员工也看不起你,对吧,谈钱太庸俗。记者:我跟你在这个级别上没法对话,因为我们对钱完全不一样的认识。 未必一定要做大了,我们今天大了,也很难小下来,如果今天让我重新选择,我马云一定做一个中等的企业。 “朝阳大悦城路口更不用说了,躲了大车,还要躲小蹦蹦车。 B20峰会是G20杭州峰会的重要配套活动,其核心使命是代表工商界为G20出台全球增长对策和全球治理方案建言献策。作为全球最大电子商务平台创始人,这些天来,马云在不同场合畅谈他所牵头的倡议,也就是建立促进跨境电商领域公私对话的世界电子贸易平台,英语简称EWTP。记者:咱们再来说说EWTP,因为一旦有这些英文,大家就觉得比较难懂,咱们尝试着把它说清楚一下  马云:EWTP的真正的思想就是全球买全球卖。记者:那不是进口,然后进到中国来,我也在全球买全球卖。  。骑行环境差道路不配套 "互联网+"单车产业行路崎岖。ofo、摩拜单车等共享单车大热,不仅引来一阵骑车出行潮流,还获得资本青睐,频频宣布融资消息。虽然相比于公租自行车,随借随还、手机支付的确方便了不少,但大城市恶劣的骑行环境依然没有得到改变。 自行车“回潮”红遍朋友圈  上下班高峰期川流不息的自行车长龙曾是北京街头的标志性景象。 自行车“回潮”红遍朋友圈  上下班高峰期川流不息的自行车长龙曾是北京街头的标志性景象。 自行车“回潮”红遍朋友圈  上下班高峰期川流不息的自行车长龙曾是北京街头的标志性景象。 在今年1月4日开盘时,阿里巴巴的股价仅78.18美元。照此计算,阿里巴巴股价在今年已上涨30%。而在近今年前十个月,标准普尔500指数仅上涨8%,阿里巴巴的上涨率已远超标准普尔500平均水平。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 谢谢书记,谢谢大家!。 北京晨报记者发现,虽然也有市民将“豪华”月饼盒简单改造成针线盒、储物盒等,但多数还是扔掉,虽觉可惜,却 “回收无门”。在小关北里一个垃圾回收点,十几个月饼包装盒被压扁捆绑在一起。据回收点老板介绍,这多是他随手捡来的,“别看这纸盒子材质不错,样子也好,但只能当废纸卖。 记者:单个来?  马云:你单个来,如果澳大利亚愿意我就跟澳大利亚先干,如果韩国愿意我就韩国先来,一个个击破更为重要。等我们有个七八十国家,三五十个国家达成这个协议以后,我们再来制定一套东西。 记者:你担不担心,他在这样的一个G20峰会上,他也许会答应你,但是回去以后就把这件事放下了。马云:那很正常,我也一样,很多时候。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 我骑着自行车,会有各种大货车在我身边呼啸而过,不光危险,还得同时经历一场暴土扬尘。 记者:你过了17年,你能不能还会想到那个场景,之所以提出这个问题,是因为当时的你遇到的问题,现在无数的中小企业同样在遇到?  马云:当然,我今天还是有的,你以为今天就没有了,今天多了。 上市公司,网络社区,国际站点,这些超前的概念,在那个年代好像天方夜谭的神话。 北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代,达到66%。而随着时代变迁,目前自行车出行率只有12%。 C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。 甚至有时候,共享单车还被随意搁置在人行道上,或者占用绿地及私人用地。业内人士认为,城市骑行道路规划、骑行友好环境建设以及对骑行行为道德约束离不开政府,实际上,共享单车公司也在加速与政府间的合作。比如,获得千万级天使轮融资的优拜单车,参与改装一线城市20万辆存量的政府公共自行车;摩拜单车同上海徐汇区政府达成合作意向,双方将建立一个可复制的智能共享自行车的发展模式与管理标准。今年内,北京将治理300公里自行车专用道,启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。 小夏家住朝阳大悦城附近,工作地点在东坝。 北京交管部门也以150条停车秩序严管街为重点,集中整治违法停车。 我觉得小企业你可以做到闷声发大财,企业这么大了,真正要发的大财是对社会的担当,你真正要做的是,如果今天我们这样规模的企业,还依旧在想着下个季度的利润,明年的收入,我是觉得我们愧对社会对我们的信任,我们今天所拥有的资源、技术和人才,和全世界对我们的关注,这是一个可以改变很多事情,影响很多年轻人,让他们走向真正的致富,解决这个世纪一个重要的三大难题之一,就是贫困问题。高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 2016年阿里股价走势。 而近期自行车出行“回潮”了,街上常常能看到市民骑着黄色的ofo和橙色的摩拜单车,朋友圈里也经常出现各种晒骑行的照片。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 1999年年初,杭州西郊湖畔花园小区一套还没有装修的民宅中,马云创立的阿里巴巴成立。这是一个纯粹的为中小企业服务的电子商务网站。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 记者:但是这个事太多了,认证、安检等等质量标准等等,这是现实中的问题,那你怎么解决?  马云:所以我才会要G20跟领导人,所有的各国参与方,要倡议要政府给予建立一个环境的,政府要为了支持本国的年轻人,本国的中小企业解决本国的就业问题,未来世界贸易的经济发展问题,作为20个成员的领导人,他们要达成共识,真正为我们这个世界,为我们的后面的年轻人们,为那些中小企业找出一个方案来,他们需要在海关、税务在商检上面拿出一个确实可行的方法,既然过去几十年我们可以为WTO做这样的一万家企业做这样的事情,今天为什么我们不可以在创新的机制上,为未来的年轻人做些这样的事情,所以我觉得这是我们的倡议,不管他同意也好不同意也好,我们都干起来,我相信全世界近200个国家和地区,总有国家和地区愿意跟我们合起来来做。 C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。 还有些盒子看上去很结实很沉,里面用了木质材料,反而不值钱”。 共享单车很好地弥补了这些短板。 “朝阳大悦城路口更不用说了,躲了大车,还要躲小蹦蹦车。 EWTP到底和WTO是什么关系,这是马云在很多场合都需要回答的问题。 记者:但是这个事太多了,认证、安检等等质量标准等等,这是现实中的问题,那你怎么解决?  马云:所以我才会要G20跟领导人,所有的各国参与方,要倡议要政府给予建立一个环境的,政府要为了支持本国的年轻人,本国的中小企业解决本国的就业问题,未来世界贸易的经济发展问题,作为20个成员的领导人,他们要达成共识,真正为我们这个世界,为我们的后面的年轻人们,为那些中小企业找出一个方案来,他们需要在海关、税务在商检上面拿出一个确实可行的方法,既然过去几十年我们可以为WTO做这样的一万家企业做这样的事情,今天为什么我们不可以在创新的机制上,为未来的年轻人做些这样的事情,所以我觉得这是我们的倡议,不管他同意也好不同意也好,我们都干起来,我相信全世界近200个国家和地区,总有国家和地区愿意跟我们合起来来做。 和一般的创业者不同,马云在企业创立之初,就把眼光盯向了世界。马云:我们所有的竞争对手不在于中国,而在于美国的硅谷的。 电摩托开得很凶,车上还载有很多东西。”小夏认为,北京实在不适合骑行,路面上危险系数太高,注册共享单车一个多月,她只使用了四五次。北京五环内的自行车专用道大约只有700公里,还经常被路侧停车挤占。自行车被挂在马路围栏上、被当做废品收走不是新鲜事儿。 EWTP到底和WTO是什么关系,这是马云在很多场合都需要回答的问题。 我骑着自行车,会有各种大货车在我身边呼啸而过,不光危险,还得同时经历一场暴土扬尘。 据了解, 月饼包装盒成本价均在10元以上,金属材质的超过20元,但月饼生产厂家多不回收旧包装,就连没卖出的包装也不会再留。 所以我从来没想过,这个只是开玩笑人家问我,你将来?我说我将来会很有钱,但是这个钱我没概念。 记者:这是个愿景?  马云:这是个愿景,如果是愿景就要认真去做,所以才会说阿里每次十年规划,像EWTP,我们必须去担当社会的责任,真正创造价值。 谢谢书记,谢谢大家!。 在今年1月4日开盘时,阿里巴巴的股价仅78.18美元。照此计算,阿里巴巴股价在今年已上涨30%。而在近今年前十个月,标准普尔500指数仅上涨8%,阿里巴巴的上涨率已远超标准普尔500平均水平。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 1999年年初,杭州西郊湖畔花园小区一套还没有装修的民宅中,马云创立的阿里巴巴成立。这是一个纯粹的为中小企业服务的电子商务网站。 马云:信任,你是真心诚意想搭建一个平台,帮助那些卖家卖东西卖出去,真心诚意帮助那些买家能够买到,只有这种信任建立起来,作为平台第一个职责是希望别人比你好,你搭一个平台希望别人来卖,你希望为卖的人解决所有的问题,你搭一个平台希望别人来买,你希望帮买家解决所有的支付问题、运输问题、安全问题,所以你只有建立这种信任,它才有可能起来。所以我觉得今天也一样,也是个信任。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 因为一个企业想担当社会责任,如果你每天亏损,你不是创造,你不是去解决,是担当社会责任,是你成了别人的责任,所以要活下来。 可以,回去以后忘了,每个人都有自己的工作。没关系,但是有人推进,我是说过了,你是答应了,没关系,你后来忘了,我还会不断来说的。游说全球世界最大经济体的代表,支持他的愿景,并不是一件容易的事。 马云:我也跟他们一样想法,当年也都这么想过,这是如果他们想到,今天像我们这样,我告诉大家,远远比大家想象的要难、要累,说了也白说。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 记者:今天还有预约?  马云:那当然多了,那必须得预约。我自己这么觉得,我这么多年,有一个,我习惯被人拒绝的,但是他们拒绝我。记者:真话还是假话?  马云:真话,我从来就没有很顺利过,我小学念了八年。记者:这学习得多不好?  马云:将近八年,对。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 共享单车很好地弥补了这些短板。 EWTP到底和WTO是什么关系,这是马云在很多场合都需要回答的问题。据了解, 月饼包装盒成本价均在10元以上,金属材质的超过20元,但月饼生产厂家多不回收旧包装,就连没卖出的包装也不会再留。 我们未必能够帮助别人,但是我们的出发点一定是帮助。记者:你做这件事对你有什么好,对你的公司有什么好?  马云:只是麻烦,你说有什么好处?我都看不出这些东西能够挣多少钱。记者:还有企业家做不挣钱的事?  马云:我大概公司里做的所有的重要的决定,所有重要决定都跟钱没关系的。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 “好端端的盒子,扔了怪可惜的,但家里往年留了几个已经 够用,这东西如果有地方回收再利用就好了”。 记者:他们走过的路你都走过,你希望这些广大的中小企业,小微企业他们怎么发展?  马云:如果说上一个世纪,也就是20世纪企业以规模越大取胜,你规模越大,做得越大越好,又强又大,这个世纪的标准就变了,是做一个好企业,做一个让自己舒服的企业,我在日本刚回来,去日本看,有些做的小店,一两百年了活得非常滋润,非常舒服,目的让他的客户,相信他的客户舒服一点,让自己家人过得好一点,每年有假期,每年可以去学习和成长,让自己的孩子好,我觉得没有比这个更好了。 驾考新规今起实施:学费可先学后付。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 记者:但是这个事太多了,认证、安检等等质量标准等等,这是现实中的问题,那你怎么解决?  马云:所以我才会要G20跟领导人,所有的各国参与方,要倡议要政府给予建立一个环境的,政府要为了支持本国的年轻人,本国的中小企业解决本国的就业问题,未来世界贸易的经济发展问题,作为20个成员的领导人,他们要达成共识,真正为我们这个世界,为我们的后面的年轻人们,为那些中小企业找出一个方案来,他们需要在海关、税务在商检上面拿出一个确实可行的方法,既然过去几十年我们可以为WTO做这样的一万家企业做这样的事情,今天为什么我们不可以在创新的机制上,为未来的年轻人做些这样的事情,所以我觉得这是我们的倡议,不管他同意也好不同意也好,我们都干起来,我相信全世界近200个国家和地区,总有国家和地区愿意跟我们合起来来做。 马云:未来30年 计划经济会越来越大。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 马云财富爆增至356亿美元 或超王健林成首富。 记者:嗯,但是这个东西恰恰就是,不是说一个同意,你必须要同意就都同意?  马云:那未必,我一个个开始干。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代,达到66%。而随着时代变迁,目前自行车出行率只有12%。 记者:今天还有预约?  马云:那当然多了,那必须得预约。我自己这么觉得,我这么多年,有一个,我习惯被人拒绝的,但是他们拒绝我。记者:真话还是假话?  马云:真话,我从来就没有很顺利过,我小学念了八年。记者:这学习得多不好?  马云:将近八年,对。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 可以,回去以后忘了,每个人都有自己的工作。没关系,但是有人推进,我是说过了,你是答应了,没关系,你后来忘了,我还会不断来说的。游说全球世界最大经济体的代表,支持他的愿景,并不是一件容易的事。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 马云:信任,你是真心诚意想搭建一个平台,帮助那些卖家卖东西卖出去,真心诚意帮助那些买家能够买到,只有这种信任建立起来,作为平台第一个职责是希望别人比你好,你搭一个平台希望别人来卖,你希望为卖的人解决所有的问题,你搭一个平台希望别人来买,你希望帮买家解决所有的支付问题、运输问题、安全问题,所以你只有建立这种信任,它才有可能起来。所以我觉得今天也一样,也是个信任。 未必一定要做大了,我们今天大了,也很难小下来,如果今天让我重新选择,我马云一定做一个中等的企业。 1999年年初,杭州西郊湖畔花园小区一套还没有装修的民宅中,马云创立的阿里巴巴成立。这是一个纯粹的为中小企业服务的电子商务网站。 EWTP到底和WTO是什么关系,这是马云在很多场合都需要回答的问题。 自行车“回潮”红遍朋友圈  上下班高峰期川流不息的自行车长龙曾是北京街头的标志性景象。 “我上班需要经过很窄的东坝中路,只有两条车道,没有自行车道,也没有辅路,严重的机动车和自行车混行。 记者:但是全世界有那么多国家的首脑,在一块解决了那么长时间,你包括不仅是首脑,各种各样的部长,各种各样的经济学家都在琢磨这个问题没解决,你觉得你的这个倡议,就能解决这么长时间,这么多人都没有解决的问题?  马云:总得有人去说,总得有人想办法,你不能等待,我们等待了这么多年,我估计WTO按照今天这样谈下去,等我离开这个世界他们还在讨论呢,第二个EWTP未必能解决所有的问题,但至少我们可以推进一部分,用不同的角度去尝试,这些部长也许在解决社会问题、政治问题上比较强,但是商业问题我个人觉得,还是应该听听企业家解决。 EWTP到底和WTO是什么关系,这是马云在很多场合都需要回答的问题。 1999年年初,杭州西郊湖畔花园小区一套还没有装修的民宅中,马云创立的阿里巴巴成立。这是一个纯粹的为中小企业服务的电子商务网站。 “好端端的盒子,扔了怪可惜的,但家里往年留了几个已经 够用,这东西如果有地方回收再利用就好了”。 根据北京市交通委今年7月发布的第五次综合交通调查结果,自行车的出行比例也持续下滑。34%的调查者不骑车是因为出行距离过远,15%的人认为消耗体力,16%的人认为出行环境差,还有24%的人认为公共交通经济快捷,无需骑车。 马云觉得,既然这样是行得通的,为什么中国的年轻人不可以跟更远一些的年轻人做生意,那些WTO无法照顾到甚至设置了壁垒的各国中小企业主,为什么不能有一套自己的游戏规则?  记者:当时你磕下来的第一关是什么?淘宝这个平台建立起来的时候。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 记者:他们走过的路你都走过,你希望这些广大的中小企业,小微企业他们怎么发展?  马云:如果说上一个世纪,也就是20世纪企业以规模越大取胜,你规模越大,做得越大越好,又强又大,这个世纪的标准就变了,是做一个好企业,做一个让自己舒服的企业,我在日本刚回来,去日本看,有些做的小店,一两百年了活得非常滋润,非常舒服,目的让他的客户,相信他的客户舒服一点,让自己家人过得好一点,每年有假期,每年可以去学习和成长,让自己的孩子好,我觉得没有比这个更好了。 记者:单个来?  马云:你单个来,如果澳大利亚愿意我就跟澳大利亚先干,如果韩国愿意我就韩国先来,一个个击破更为重要。等我们有个七八十国家,三五十个国家达成这个协议以后,我们再来制定一套东西。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 甚至有时候,共享单车还被随意搁置在人行道上,或者占用绿地及私人用地。业内人士认为,城市骑行道路规划、骑行友好环境建设以及对骑行行为道德约束离不开政府,实际上,共享单车公司也在加速与政府间的合作。比如,获得千万级天使轮融资的优拜单车,参与改装一线城市20万辆存量的政府公共自行车;摩拜单车同上海徐汇区政府达成合作意向,双方将建立一个可复制的智能共享自行车的发展模式与管理标准。今年内,北京将治理300公里自行车专用道,启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。 C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。 但被拒绝,被拒绝后再坚持,似乎是马云早已习惯的路数。这是上世纪90年代末,中央电视台《生活空间》栏目拍摄的纪录短片《书生马云》,此片真实地纪录了创业初期的马云面临着什么样的窘境。记者:里面有一个场景让我印象特别深,是哪个场景呢,是你背着一个包,你去推销你的这个黄页,当时人家怎么对待你的呢?你得预约,你先出去。马云:对。 记者:那得从十几岁开始就得过?  马云:那当然了,所以今天企业才17岁,所以我们当然每天,你不能干这个,不能干这个,你必须这样,你必须这样,所以我们不敢说我们成功,因为今天的成功有多少人一闪而已,我们中国有多少人一闪?他们比我们笨吗?不笨。凭什么我们能够走很久?  记者:就是虽然这个东西外界一直在变,迭代的速度会越来越快,作为企业家有什么是需要保持不变?  马云:理想主义,理想和现实的结合,现实你必须活下来。 北京晨报记者发现,虽然也有市民将“豪华”月饼盒简单改造成针线盒、储物盒等,但多数还是扔掉,虽觉可惜,却 “回收无门”。在小关北里一个垃圾回收点,十几个月饼包装盒被压扁捆绑在一起。据回收点老板介绍,这多是他随手捡来的,“别看这纸盒子材质不错,样子也好,但只能当废纸卖。 2016年阿里股价走势。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 马云:未来30年 计划经济会越来越大。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 小夏家住朝阳大悦城附近,工作地点在东坝。 北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代,达到66%。而随着时代变迁,目前自行车出行率只有12%。 如果一个企业脑子,我说你这个脑子里想的是钱,这个是人民币,这个是美元,张嘴就是港币,人家不愿意跟你这样的人交朋友,做不好事,员工也看不起你,对吧,谈钱太庸俗。记者:我跟你在这个级别上没法对话,因为我们对钱完全不一样的认识。 “朝阳大悦城路口更不用说了,躲了大车,还要躲小蹦蹦车。 马云:未来30年 计划经济会越来越大。 培训学时——  C1驾照减少16个学时  交通运输部与公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)于2016年10月1日正式实施。新《大纲》减少了部分车型的培训学时。其中,C1(小型汽车)驾照总学时为62学时,比原来的78学时减少了16个学时。 我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 我觉得小企业你可以做到闷声发大财,企业这么大了,真正要发的大财是对社会的担当,你真正要做的是,如果今天我们这样规模的企业,还依旧在想着下个季度的利润,明年的收入,我是觉得我们愧对社会对我们的信任,我们今天所拥有的资源、技术和人才,和全世界对我们的关注,这是一个可以改变很多事情,影响很多年轻人,让他们走向真正的致富,解决这个世纪一个重要的三大难题之一,就是贫困问题。 记者:是因为你身边有很多人在替你在做这些事情?  马云:对,但是正因为我不爱钱,才今天有那么多的资源,如果你爱钱了,你的钱不会多。 根据北京市交通委今年7月发布的第五次综合交通调查结果,自行车的出行比例也持续下滑。34%的调查者不骑车是因为出行距离过远,15%的人认为消耗体力,16%的人认为出行环境差,还有24%的人认为公共交通经济快捷,无需骑车。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 “我上班需要经过很窄的东坝中路,只有两条车道,没有自行车道,也没有辅路,严重的机动车和自行车混行。 可以,回去以后忘了,每个人都有自己的工作。没关系,但是有人推进,我是说过了,你是答应了,没关系,你后来忘了,我还会不断来说的。游说全球世界最大经济体的代表,支持他的愿景,并不是一件容易的事。 所以我从来没想过,这个只是开玩笑人家问我,你将来?我说我将来会很有钱,但是这个钱我没概念。 电摩托开得很凶,车上还载有很多东西。”小夏认为,北京实在不适合骑行,路面上危险系数太高,注册共享单车一个多月,她只使用了四五次。北京五环内的自行车专用道大约只有700公里,还经常被路侧停车挤占。自行车被挂在马路围栏上、被当做废品收走不是新鲜事儿。 但被拒绝,被拒绝后再坚持,似乎是马云早已习惯的路数。这是上世纪90年代末,中央电视台《生活空间》栏目拍摄的纪录短片《书生马云》,此片真实地纪录了创业初期的马云面临着什么样的窘境。记者:里面有一个场景让我印象特别深,是哪个场景呢,是你背着一个包,你去推销你的这个黄页,当时人家怎么对待你的呢?你得预约,你先出去。马云:对。 记者:你还能想得起来当时你说这话,大家怎么看你吗?  马云:当时我觉得吧,我跟阿里巴巴那些创始人讲的时候,大家觉得行吧,就说吧,我们总得有个说法。 1999年年初,杭州西郊湖畔花园小区一套还没有装修的民宅中,马云创立的阿里巴巴成立。这是一个纯粹的为中小企业服务的电子商务网站。 自行车“回潮”红遍朋友圈  上下班高峰期川流不息的自行车长龙曾是北京街头的标志性景象。 以摩拜单车为例,根据地图GPS定位找到最近的单车,扫描二维码开锁就可以骑走;还车时手动合上锁环,系统会自动结束计费。每骑行半小时收取1元钱,用户可以通过微信或支付宝支付。相比之下,公租自行车需要到线下服务点办理租车卡,不能完全跨区域借还。且由于租赁网点分布不均,许多远离停车桩的市民无法享受公租自行车的便利。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 北京交管部门也以150条停车秩序严管街为重点,集中整治违法停车。 马云:信任,你是真心诚意想搭建一个平台,帮助那些卖家卖东西卖出去,真心诚意帮助那些买家能够买到,只有这种信任建立起来,作为平台第一个职责是希望别人比你好,你搭一个平台希望别人来卖,你希望为卖的人解决所有的问题,你搭一个平台希望别人来买,你希望帮买家解决所有的支付问题、运输问题、安全问题,所以你只有建立这种信任,它才有可能起来。所以我觉得今天也一样,也是个信任。 北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代,达到66%。而随着时代变迁,目前自行车出行率只有12%。 数百条路将通过安装阻车桩等方式,挡住机动车,保障自行车和行人的路权。预计到2020年,北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。 共享单车很好地弥补了这些短板。 还有些盒子看上去很结实很沉,里面用了木质材料,反而不值钱”。 EWTP到底和WTO是什么关系,这是马云在很多场合都需要回答的问题。 可以,回去以后忘了,每个人都有自己的工作。没关系,但是有人推进,我是说过了,你是答应了,没关系,你后来忘了,我还会不断来说的。游说全球世界最大经济体的代表,支持他的愿景,并不是一件容易的事。 谢谢书记,谢谢大家!。 因为一个企业想担当社会责任,如果你每天亏损,你不是创造,你不是去解决,是担当社会责任,是你成了别人的责任,所以要活下来。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 自行车“回潮”红遍朋友圈  上下班高峰期川流不息的自行车长龙曾是北京街头的标志性景象。 2016年阿里股价走势。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 ”  车上溅得都是泥,没人擦;车闸、车铃都坏了,没人修……风吹日晒雨淋加上频繁使用,共享单车的日常维护和管理也是个大问题。摩拜单车曾透露,从7月初到9月,遭到人为破坏的单车约150辆,差不多每四辆车里就有一辆违规用车。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 ”  车上溅得都是泥,没人擦;车闸、车铃都坏了,没人修……风吹日晒雨淋加上频繁使用,共享单车的日常维护和管理也是个大问题。摩拜单车曾透露,从7月初到9月,遭到人为破坏的单车约150辆,差不多每四辆车里就有一辆违规用车。 记者:今天还有预约?  马云:那当然多了,那必须得预约。我自己这么觉得,我这么多年,有一个,我习惯被人拒绝的,但是他们拒绝我。记者:真话还是假话?  马云:真话,我从来就没有很顺利过,我小学念了八年。记者:这学习得多不好?  马云:将近八年,对。 照理说,这其间5公里的距离骑个自行车挺方便,20多分钟就到了,可实际远没想象的容易。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 马云:未来30年 计划经济会越来越大。 记者:你担不担心,他在这样的一个G20峰会上,他也许会答应你,但是回去以后就把这件事放下了。马云:那很正常,我也一样,很多时候。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 记者:单个来?  马云:你单个来,如果澳大利亚愿意我就跟澳大利亚先干,如果韩国愿意我就韩国先来,一个个击破更为重要。等我们有个七八十国家,三五十个国家达成这个协议以后,我们再来制定一套东西。 记者:这是个愿景?  马云:这是个愿景,如果是愿景就要认真去做,所以才会说阿里每次十年规划,像EWTP,我们必须去担当社会的责任,真正创造价值。 记者:单个来?  马云:你单个来,如果澳大利亚愿意我就跟澳大利亚先干,如果韩国愿意我就韩国先来,一个个击破更为重要。等我们有个七八十国家,三五十个国家达成这个协议以后,我们再来制定一套东西。 记者:你还能想得起来当时你说这话,大家怎么看你吗?  马云:当时我觉得吧,我跟阿里巴巴那些创始人讲的时候,大家觉得行吧,就说吧,我们总得有个说法。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 记者:单个来?  马云:你单个来,如果澳大利亚愿意我就跟澳大利亚先干,如果韩国愿意我就韩国先来,一个个击破更为重要。等我们有个七八十国家,三五十个国家达成这个协议以后,我们再来制定一套东西。 但被拒绝,被拒绝后再坚持,似乎是马云早已习惯的路数。这是上世纪90年代末,中央电视台《生活空间》栏目拍摄的纪录短片《书生马云》,此片真实地纪录了创业初期的马云面临着什么样的窘境。记者:里面有一个场景让我印象特别深,是哪个场景呢,是你背着一个包,你去推销你的这个黄页,当时人家怎么对待你的呢?你得预约,你先出去。马云:对。 据了解, 月饼包装盒成本价均在10元以上,金属材质的超过20元,但月饼生产厂家多不回收旧包装,就连没卖出的包装也不会再留。 数百条路将通过安装阻车桩等方式,挡住机动车,保障自行车和行人的路权。预计到2020年,北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。 所以我从来没想过,这个只是开玩笑人家问我,你将来?我说我将来会很有钱,但是这个钱我没概念。 2016年阿里股价走势。 B20峰会是G20杭州峰会的重要配套活动,其核心使命是代表工商界为G20出台全球增长对策和全球治理方案建言献策。作为全球最大电子商务平台创始人,这些天来,马云在不同场合畅谈他所牵头的倡议,也就是建立促进跨境电商领域公私对话的世界电子贸易平台,英语简称EWTP。记者:咱们再来说说EWTP,因为一旦有这些英文,大家就觉得比较难懂,咱们尝试着把它说清楚一下  马云:EWTP的真正的思想就是全球买全球卖。记者:那不是进口,然后进到中国来,我也在全球买全球卖。 身穿红色T恤,背景是杭州特有的西溪湿地风光,G20杭州峰会前夕,一段马云用英语为G20代言的视频发布在海外社交媒体上。记者:作为一个中小企业发展工作组组长的话,你应该有一个成形的东西然后给G20,那么从目前来看的话,你贡献出来的还是EWTP?  马云:今年我们提出了有两个比较特别一点,一个是EWTP,还有一个叫做企业家签证,小企业家其实到其他国家做生意签证是很难的。在今天下午开幕的B20杭州峰会上,马云担任中小企业发展工作组主席。 马云:我也跟他们一样想法,当年也都这么想过,这是如果他们想到,今天像我们这样,我告诉大家,远远比大家想象的要难、要累,说了也白说。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 “好端端的盒子,扔了怪可惜的,但家里往年留了几个已经 够用,这东西如果有地方回收再利用就好了”。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 当然很臭,但觉得很好,因为他不一样,在今天这个社会,几十亿人的一个世界里面,你要允许别人有不同的观点和看法。 TechWeb报道 11月1日消息,据国外媒体报道,阿里巴巴股价今年已经上涨30%,马云的个人财富也因此增加至356亿美元。在10月31日收盘时,阿里巴巴股价为101.69美元,当日小幅下跌0.24%。 “朝阳大悦城路口更不用说了,躲了大车,还要躲小蹦蹦车。 我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。记者:你过了17年,你能不能还会想到那个场景,之所以提出这个问题,是因为当时的你遇到的问题,现在无数的中小企业同样在遇到?  马云:当然,我今天还是有的,你以为今天就没有了,今天多了。 记者:你担不担心,他在这样的一个G20峰会上,他也许会答应你,但是回去以后就把这件事放下了。马云:那很正常,我也一样,很多时候。 照理说,这其间5公里的距离骑个自行车挺方便,20多分钟就到了,可实际远没想象的容易。 我骑着自行车,会有各种大货车在我身边呼啸而过,不光危险,还得同时经历一场暴土扬尘。 从天方夜谭到商业神话,今天的马云以及他创立的阿里巴巴对人们而言早已不陌生,但不管怎样,阿里巴巴在马云眼中只是一个17岁的孩子,他的目标是阿里巴巴至少要活102年,这样就可以横跨三分世纪。当年,基于国际视野创办阿里巴巴,目前,马云的世界已经早已超越阿里巴巴,他希望创办更大的平台。记者:因为现在我们处在个巨大变革的一个时代,唯一不变的就是变,就是你怎么能够肯定自己的公司就能有102年?  马云:没有人能肯定,没有人能肯定。但是你如果想。 记者:WTO不就是想干这事吗?  马云:但是WTO谈不下去的原因我们等了那么多年,WTO谈到现在,我从开始懂得什么叫全球化,到今天为止就没有进行下去过,所以问题是在哪里,因为WTO太复杂了,他想把所有的问题,是通过各国政府之间来解决,政府与政府之间有时候要解决的问题,可能超越了贸易,超越了商业。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 EWTP到底和WTO是什么关系,这是马云在很多场合都需要回答的问题。 我是觉得这是个责任和担当,也是个福报,你不能把它真的变成,你今天挣了再多的钱,这世界上永远会有人比你更挣钱,然后钱怎么样呢,你挣了钱要拿去干吗?你能吃多少?你能睡多少?  记者:你可能不在乎这件事情了,但是整个社会如果还在把你和其他人进行比较,谁是首富的时候,你的心态又是什么样的?  马云:我理解他们,但是他们很难理解我,没关系,中国人讲修炼,修炼的目的是什么,修炼的目的就是能在粪坑里游泳。 中新网记者梳理发现,根据相关新规定,部分车型的培训学时有所减少,学员可以先学习、后付费,能同时预约科目二与科目三的考试。如果驾照丢失或过期,可以实现异地办理。 此外,突然杀入局的小鸣单车也宣布,已完成1亿元A轮系列融资。 谢谢书记,谢谢大家!。 我们未必能够帮助别人,但是我们的出发点一定是帮助。记者:你做这件事对你有什么好,对你的公司有什么好?  马云:只是麻烦,你说有什么好处?我都看不出这些东西能够挣多少钱。记者:还有企业家做不挣钱的事?  马云:我大概公司里做的所有的重要的决定,所有重要决定都跟钱没关系的。 我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 违停车辆或被贴条或直接被拖走,车主将受到扣分、罚款等处罚。 记者:是因为你身边有很多人在替你在做这些事情?  马云:对,但是正因为我不爱钱,才今天有那么多的资源,如果你爱钱了,你的钱不会多。 而近期自行车出行“回潮”了,街上常常能看到市民骑着黄色的ofo和橙色的摩拜单车,朋友圈里也经常出现各种晒骑行的照片。 驾考新规今起实施:学费可先学后付。 马云财富爆增至356亿美元 或超王健林成首富。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。 “风霜雨雪的天气怎么骑?天气再冷点也没法骑了,入冬以后我要考虑把押金退回来。 记者:要我是小企业,我听了我肯定不服,你大了你就说大了不好。 记者:他们走过的路你都走过,你希望这些广大的中小企业,小微企业他们怎么发展?  马云:如果说上一个世纪,也就是20世纪企业以规模越大取胜,你规模越大,做得越大越好,又强又大,这个世纪的标准就变了,是做一个好企业,做一个让自己舒服的企业,我在日本刚回来,去日本看,有些做的小店,一两百年了活得非常滋润,非常舒服,目的让他的客户,相信他的客户舒服一点,让自己家人过得好一点,每年有假期,每年可以去学习和成长,让自己的孩子好,我觉得没有比这个更好了。  。骑行环境差道路不配套 "互联网+"单车产业行路崎岖。ofo、摩拜单车等共享单车大热,不仅引来一阵骑车出行潮流,还获得资本青睐,频频宣布融资消息。虽然相比于公租自行车,随借随还、手机支付的确方便了不少,但大城市恶劣的骑行环境依然没有得到改变。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 身穿红色T恤,背景是杭州特有的西溪湿地风光,G20杭州峰会前夕,一段马云用英语为G20代言的视频发布在海外社交媒体上。记者:作为一个中小企业发展工作组组长的话,你应该有一个成形的东西然后给G20,那么从目前来看的话,你贡献出来的还是EWTP?  马云:今年我们提出了有两个比较特别一点,一个是EWTP,还有一个叫做企业家签证,小企业家其实到其他国家做生意签证是很难的。在今天下午开幕的B20杭州峰会上,马云担任中小企业发展工作组主席。 只有个别商场为了倡导环保,在每年 中秋节前后举办月饼包装盒换小礼品的活动。有市民呼吁称,希望月饼包装能回收再利用。月饼盒填满垃圾箱  中秋节后,几 乎各家各户都会丢弃几个月饼包装盒,市民吴女士更是一口气扔掉四个包装盒,其中还有一个是铁皮盒。 当然很臭,但觉得很好,因为他不一样,在今天这个社会,几十亿人的一个世界里面,你要允许别人有不同的观点和看法。 北京交管部门也以150条停车秩序严管街为重点,集中整治违法停车。 北京交管部门也以150条停车秩序严管街为重点,集中整治违法停车。 照理说,这其间5公里的距离骑个自行车挺方便,20多分钟就到了,可实际远没想象的容易。 此外,突然杀入局的小鸣单车也宣布,已完成1亿元A轮系列融资。 C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。 马云:我们都一样,我今天为止,我大概20年没拿工资过,我都不知道该怎么花钱,我身上都不带钱。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 记者:你还能想得起来当时你说这话,大家怎么看你吗?  马云:当时我觉得吧,我跟阿里巴巴那些创始人讲的时候,大家觉得行吧,就说吧,我们总得有个说法。 和一般的创业者不同,马云在企业创立之初,就把眼光盯向了世界。马云:我们所有的竞争对手不在于中国,而在于美国的硅谷的。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 这样的发展奇迹,让马云成为无数创业者心目中的偶像或者神话。 “我上班需要经过很窄的东坝中路,只有两条车道,没有自行车道,也没有辅路,严重的机动车和自行车混行。 所以我从来没想过,这个只是开玩笑人家问我,你将来?我说我将来会很有钱,但是这个钱我没概念。 小夏家住朝阳大悦城附近,工作地点在东坝。 那今天世界各国的贸易的游戏规则,同样是让世界各国,不同文化,不同宗教,不同背景的人能够建立起这种信任,一旦这个信任建立起来,而不是由几个大佬们绝对的信任,而且是人与人之间建立的信任,这种信任建立起来,我相信这就是我说的贸易、商业会解决争端、纷争甚至战争。马云看来,贸易是最好的沟通。据统计,现今阿里巴巴平台活跃着超1000万商家和4.23亿消费者,平台创造的直接就业机会超过1500万,带动了3000万左右的间接就业。 记者:那得从十几岁开始就得过?  马云:那当然了,所以今天企业才17岁,所以我们当然每天,你不能干这个,不能干这个,你必须这样,你必须这样,所以我们不敢说我们成功,因为今天的成功有多少人一闪而已,我们中国有多少人一闪?他们比我们笨吗?不笨。凭什么我们能够走很久?  记者:就是虽然这个东西外界一直在变,迭代的速度会越来越快,作为企业家有什么是需要保持不变?  马云:理想主义,理想和现实的结合,现实你必须活下来。 北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代,达到66%。而随着时代变迁,目前自行车出行率只有12%。 和一般的创业者不同,马云在企业创立之初,就把眼光盯向了世界。马云:我们所有的竞争对手不在于中国,而在于美国的硅谷的。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 记者:嗯,但是这个东西恰恰就是,不是说一个同意,你必须要同意就都同意?  马云:那未必,我一个个开始干。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 甚至有时候,共享单车还被随意搁置在人行道上,或者占用绿地及私人用地。业内人士认为,城市骑行道路规划、骑行友好环境建设以及对骑行行为道德约束离不开政府,实际上,共享单车公司也在加速与政府间的合作。比如,获得千万级天使轮融资的优拜单车,参与改装一线城市20万辆存量的政府公共自行车;摩拜单车同上海徐汇区政府达成合作意向,双方将建立一个可复制的智能共享自行车的发展模式与管理标准。今年内,北京将治理300公里自行车专用道,启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。北京交管部门也以150条停车秩序严管街为重点,集中整治违法停车。 上市公司,网络社区,国际站点,这些超前的概念,在那个年代好像天方夜谭的神话。 中新网记者梳理发现,根据相关新规定,部分车型的培训学时有所减少,学员可以先学习、后付费,能同时预约科目二与科目三的考试。如果驾照丢失或过期,可以实现异地办理。 记者:他们走过的路你都走过,你希望这些广大的中小企业,小微企业他们怎么发展?  马云:如果说上一个世纪,也就是20世纪企业以规模越大取胜,你规模越大,做得越大越好,又强又大,这个世纪的标准就变了,是做一个好企业,做一个让自己舒服的企业,我在日本刚回来,去日本看,有些做的小店,一两百年了活得非常滋润,非常舒服,目的让他的客户,相信他的客户舒服一点,让自己家人过得好一点,每年有假期,每年可以去学习和成长,让自己的孩子好,我觉得没有比这个更好了。 TechWeb报道 11月1日消息,据国外媒体报道,阿里巴巴股价今年已经上涨30%,马云的个人财富也因此增加至356亿美元。在10月31日收盘时,阿里巴巴股价为101.69美元,当日小幅下跌0.24%。 记者:但是全世界有那么多国家的首脑,在一块解决了那么长时间,你包括不仅是首脑,各种各样的部长,各种各样的经济学家都在琢磨这个问题没解决,你觉得你的这个倡议,就能解决这么长时间,这么多人都没有解决的问题?  马云:总得有人去说,总得有人想办法,你不能等待,我们等待了这么多年,我估计WTO按照今天这样谈下去,等我离开这个世界他们还在讨论呢,第二个EWTP未必能解决所有的问题,但至少我们可以推进一部分,用不同的角度去尝试,这些部长也许在解决社会问题、政治问题上比较强,但是商业问题我个人觉得,还是应该听听企业家解决。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。 小夏家住朝阳大悦城附近,工作地点在东坝。 记者:信任是谁对谁的信任,比如说你刚刚开始搭建淘宝平台的时候,那可能就是双方的信任,但是现在如果你搭建这样一个世界贸易平台,让全球都参与的平台的时候,它牵涉到谁和谁之间的信任?  马云:我们刚开始做电子商务的时候,有人跟我讲,中国没有信任体系,中国没有诚信。凭什么能够建立一个人与人之间都不见面的商业关系,怎么可能建起来?我认为中国有,这也是基于我们相信中国社会有很好的信用体系,基于人与人之间有这样的信任体系,我们才有了今天。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代,达到66%。而随着时代变迁,目前自行车出行率只有12%。 北京交管部门也以150条停车秩序严管街为重点,集中整治违法停车。 根据北京市交通委今年7月发布的第五次综合交通调查结果,自行车的出行比例也持续下滑。34%的调查者不骑车是因为出行距离过远,15%的人认为消耗体力,16%的人认为出行环境差,还有24%的人认为公共交通经济快捷,无需骑车。 未必一定要做大了,我们今天大了,也很难小下来,如果今天让我重新选择,我马云一定做一个中等的企业。 只要跟钱有关系的决定,都是同事做的,我不做这个,这样才会我们走到今天。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 就是你今天想活120岁,那你今天就不能大吃大喝,每天早上得锻炼。 所以我从来没想过,这个只是开玩笑人家问我,你将来?我说我将来会很有钱,但是这个钱我没概念。 记者:今天还有预约?  马云:那当然多了,那必须得预约。我自己这么觉得,我这么多年,有一个,我习惯被人拒绝的,但是他们拒绝我。记者:真话还是假话?  马云:真话,我从来就没有很顺利过,我小学念了八年。记者:这学习得多不好?  马云:将近八年,对。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 今年以来,交通运输部与公安部针对机动车驾驶培训和驾驶证申领发布多项措施,对部分培训内容、考试流程等进行了修改,相关规定10月1日起实施。 记者:他们走过的路你都走过,你希望这些广大的中小企业,小微企业他们怎么发展?  马云:如果说上一个世纪,也就是20世纪企业以规模越大取胜,你规模越大,做得越大越好,又强又大,这个世纪的标准就变了,是做一个好企业,做一个让自己舒服的企业,我在日本刚回来,去日本看,有些做的小店,一两百年了活得非常滋润,非常舒服,目的让他的客户,相信他的客户舒服一点,让自己家人过得好一点,每年有假期,每年可以去学习和成长,让自己的孩子好,我觉得没有比这个更好了。 上市公司,网络社区,国际站点,这些超前的概念,在那个年代好像天方夜谭的神话。 我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 记者:但是这个事太多了,认证、安检等等质量标准等等,这是现实中的问题,那你怎么解决?  马云:所以我才会要G20跟领导人,所有的各国参与方,要倡议要政府给予建立一个环境的,政府要为了支持本国的年轻人,本国的中小企业解决本国的就业问题,未来世界贸易的经济发展问题,作为20个成员的领导人,他们要达成共识,真正为我们这个世界,为我们的后面的年轻人们,为那些中小企业找出一个方案来,他们需要在海关、税务在商检上面拿出一个确实可行的方法,既然过去几十年我们可以为WTO做这样的一万家企业做这样的事情,今天为什么我们不可以在创新的机制上,为未来的年轻人做些这样的事情,所以我觉得这是我们的倡议,不管他同意也好不同意也好,我们都干起来,我相信全世界近200个国家和地区,总有国家和地区愿意跟我们合起来来做。 我骑着自行车,会有各种大货车在我身边呼啸而过,不光危险,还得同时经历一场暴土扬尘。 北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代,达到66%。而随着时代变迁,目前自行车出行率只有12%。 而近期自行车出行“回潮”了,街上常常能看到市民骑着黄色的ofo和橙色的摩拜单车,朋友圈里也经常出现各种晒骑行的照片。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 甚至有时候,共享单车还被随意搁置在人行道上,或者占用绿地及私人用地。业内人士认为,城市骑行道路规划、骑行友好环境建设以及对骑行行为道德约束离不开政府,实际上,共享单车公司也在加速与政府间的合作。比如,获得千万级天使轮融资的优拜单车,参与改装一线城市20万辆存量的政府公共自行车;摩拜单车同上海徐汇区政府达成合作意向,双方将建立一个可复制的智能共享自行车的发展模式与管理标准。今年内,北京将治理300公里自行车专用道,启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 马云:我们都一样,我今天为止,我大概20年没拿工资过,我都不知道该怎么花钱,我身上都不带钱。 马云:我也跟他们一样想法,当年也都这么想过,这是如果他们想到,今天像我们这样,我告诉大家,远远比大家想象的要难、要累,说了也白说。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 但被拒绝,被拒绝后再坚持,似乎是马云早已习惯的路数。这是上世纪90年代末,中央电视台《生活空间》栏目拍摄的纪录短片《书生马云》,此片真实地纪录了创业初期的马云面临着什么样的窘境。记者:里面有一个场景让我印象特别深,是哪个场景呢,是你背着一个包,你去推销你的这个黄页,当时人家怎么对待你的呢?你得预约,你先出去。马云:对。记者:你过了17年,你能不能还会想到那个场景,之所以提出这个问题,是因为当时的你遇到的问题,现在无数的中小企业同样在遇到?  马云:当然,我今天还是有的,你以为今天就没有了,今天多了。 自行车“回潮”红遍朋友圈  上下班高峰期川流不息的自行车长龙曾是北京街头的标志性景象。 记者:你还能想得起来当时你说这话,大家怎么看你吗?  马云:当时我觉得吧,我跟阿里巴巴那些创始人讲的时候,大家觉得行吧,就说吧,我们总得有个说法。 只有个别商场为了倡导环保,在每年 中秋节前后举办月饼包装盒换小礼品的活动。有市民呼吁称,希望月饼包装能回收再利用。月饼盒填满垃圾箱  中秋节后,几 乎各家各户都会丢弃几个月饼包装盒,市民吴女士更是一口气扔掉四个包装盒,其中还有一个是铁皮盒。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 所以今天也一样,你有这样的想法,那你被拒绝,被说NO,太正常,但是你拒绝我不等于我就放弃了。在这部片子结尾,马云迷茫、困惑,最终他离开北京,选择了回到杭州重新创业,阿里巴巴得以诞生。在马云看来,他的经历与当下无数创业者和中小企业经营者非常相似。记者:你觉得被拒绝是常态,被人帮助反而是不正常的,那为什么你要提供给这些广大的中小企业帮助,那对于他们来说,这不是也是不正常的吗?  马云:我觉得我们好这口。记者:好哪口?  马云:我们就好着说希望别人做得更好,因为这是我们的使命决定的,让天下没有难做的生意,这是我们成立这家公司,我们18个创业者发誓,也是我们今天合伙人的精神,我们合伙人再度起来告诉大家,我们未来的使命就是帮助大家没有难做的事,就是帮助中小企业,就是让大家创业。 上市公司,网络社区,国际站点,这些超前的概念,在那个年代好像天方夜谭的神话。 记者:但是这个事太多了,认证、安检等等质量标准等等,这是现实中的问题,那你怎么解决?  马云:所以我才会要G20跟领导人,所有的各国参与方,要倡议要政府给予建立一个环境的,政府要为了支持本国的年轻人,本国的中小企业解决本国的就业问题,未来世界贸易的经济发展问题,作为20个成员的领导人,他们要达成共识,真正为我们这个世界,为我们的后面的年轻人们,为那些中小企业找出一个方案来,他们需要在海关、税务在商检上面拿出一个确实可行的方法,既然过去几十年我们可以为WTO做这样的一万家企业做这样的事情,今天为什么我们不可以在创新的机制上,为未来的年轻人做些这样的事情,所以我觉得这是我们的倡议,不管他同意也好不同意也好,我们都干起来,我相信全世界近200个国家和地区,总有国家和地区愿意跟我们合起来来做。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 可以,回去以后忘了,每个人都有自己的工作。没关系,但是有人推进,我是说过了,你是答应了,没关系,你后来忘了,我还会不断来说的。游说全球世界最大经济体的代表,支持他的愿景,并不是一件容易的事。 记者:他们走过的路你都走过,你希望这些广大的中小企业,小微企业他们怎么发展?  马云:如果说上一个世纪,也就是20世纪企业以规模越大取胜,你规模越大,做得越大越好,又强又大,这个世纪的标准就变了,是做一个好企业,做一个让自己舒服的企业,我在日本刚回来,去日本看,有些做的小店,一两百年了活得非常滋润,非常舒服,目的让他的客户,相信他的客户舒服一点,让自己家人过得好一点,每年有假期,每年可以去学习和成长,让自己的孩子好,我觉得没有比这个更好了。 今年以来,交通运输部与公安部针对机动车驾驶培训和驾驶证申领发布多项措施,对部分培训内容、考试流程等进行了修改,相关规定10月1日起实施。 记者:那得从十几岁开始就得过?  马云:那当然了,所以今天企业才17岁,所以我们当然每天,你不能干这个,不能干这个,你必须这样,你必须这样,所以我们不敢说我们成功,因为今天的成功有多少人一闪而已,我们中国有多少人一闪?他们比我们笨吗?不笨。凭什么我们能够走很久?  记者:就是虽然这个东西外界一直在变,迭代的速度会越来越快,作为企业家有什么是需要保持不变?  马云:理想主义,理想和现实的结合,现实你必须活下来。 而近期自行车出行“回潮”了,街上常常能看到市民骑着黄色的ofo和橙色的摩拜单车,朋友圈里也经常出现各种晒骑行的照片。 马云:我也跟他们一样想法,当年也都这么想过,这是如果他们想到,今天像我们这样,我告诉大家,远远比大家想象的要难、要累,说了也白说。 甚至有时候,共享单车还被随意搁置在人行道上,或者占用绿地及私人用地。业内人士认为,城市骑行道路规划、骑行友好环境建设以及对骑行行为道德约束离不开政府,实际上,共享单车公司也在加速与政府间的合作。比如,获得千万级天使轮融资的优拜单车,参与改装一线城市20万辆存量的政府公共自行车;摩拜单车同上海徐汇区政府达成合作意向,双方将建立一个可复制的智能共享自行车的发展模式与管理标准。今年内,北京将治理300公里自行车专用道,启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。 记者:WTO不就是想干这事吗?  马云:但是WTO谈不下去的原因我们等了那么多年,WTO谈到现在,我从开始懂得什么叫全球化,到今天为止就没有进行下去过,所以问题是在哪里,因为WTO太复杂了,他想把所有的问题,是通过各国政府之间来解决,政府与政府之间有时候要解决的问题,可能超越了贸易,超越了商业。 “好端端的盒子,扔了怪可惜的,但家里往年留了几个已经 够用,这东西如果有地方回收再利用就好了”。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 这样的发展奇迹,让马云成为无数创业者心目中的偶像或者神话。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 记者:嗯,但是这个东西恰恰就是,不是说一个同意,你必须要同意就都同意?  马云:那未必,我一个个开始干。 厂家拒绝回收坚持每年更新 市民感觉可惜呼吁再利用  中秋节刚过,各社区附近的垃圾站、垃圾箱内月饼包装礼盒堆成小山。 马云:信任,你是真心诚意想搭建一个平台,帮助那些卖家卖东西卖出去,真心诚意帮助那些买家能够买到,只有这种信任建立起来,作为平台第一个职责是希望别人比你好,你搭一个平台希望别人来卖,你希望为卖的人解决所有的问题,你搭一个平台希望别人来买,你希望帮买家解决所有的支付问题、运输问题、安全问题,所以你只有建立这种信任,它才有可能起来。所以我觉得今天也一样,也是个信任。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 中新网记者梳理发现,根据相关新规定,部分车型的培训学时有所减少,学员可以先学习、后付费,能同时预约科目二与科目三的考试。如果驾照丢失或过期,可以实现异地办理。 还有些盒子看上去很结实很沉,里面用了木质材料,反而不值钱”。 B20峰会是G20杭州峰会的重要配套活动,其核心使命是代表工商界为G20出台全球增长对策和全球治理方案建言献策。作为全球最大电子商务平台创始人,这些天来,马云在不同场合畅谈他所牵头的倡议,也就是建立促进跨境电商领域公私对话的世界电子贸易平台,英语简称EWTP。记者:咱们再来说说EWTP,因为一旦有这些英文,大家就觉得比较难懂,咱们尝试着把它说清楚一下  马云:EWTP的真正的思想就是全球买全球卖。记者:那不是进口,然后进到中国来,我也在全球买全球卖。 照理说,这其间5公里的距离骑个自行车挺方便,20多分钟就到了,可实际远没想象的容易。 ”  车上溅得都是泥,没人擦;车闸、车铃都坏了,没人修……风吹日晒雨淋加上频繁使用,共享单车的日常维护和管理也是个大问题。摩拜单车曾透露,从7月初到9月,遭到人为破坏的单车约150辆,差不多每四辆车里就有一辆违规用车。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 自行车“回潮”红遍朋友圈  上下班高峰期川流不息的自行车长龙曾是北京街头的标志性景象。 我是觉得这是个责任和担当,也是个福报,你不能把它真的变成,你今天挣了再多的钱,这世界上永远会有人比你更挣钱,然后钱怎么样呢,你挣了钱要拿去干吗?你能吃多少?你能睡多少?  记者:你可能不在乎这件事情了,但是整个社会如果还在把你和其他人进行比较,谁是首富的时候,你的心态又是什么样的?  马云:我理解他们,但是他们很难理解我,没关系,中国人讲修炼,修炼的目的是什么,修炼的目的就是能在粪坑里游泳。  。骑行环境差道路不配套 "互联网+"单车产业行路崎岖。ofo、摩拜单车等共享单车大热,不仅引来一阵骑车出行潮流,还获得资本青睐,频频宣布融资消息。虽然相比于公租自行车,随借随还、手机支付的确方便了不少,但大城市恶劣的骑行环境依然没有得到改变。 我觉得小企业你可以做到闷声发大财,企业这么大了,真正要发的大财是对社会的担当,你真正要做的是,如果今天我们这样规模的企业,还依旧在想着下个季度的利润,明年的收入,我是觉得我们愧对社会对我们的信任,我们今天所拥有的资源、技术和人才,和全世界对我们的关注,这是一个可以改变很多事情,影响很多年轻人,让他们走向真正的致富,解决这个世纪一个重要的三大难题之一,就是贫困问题。 今年以来,交通运输部与公安部针对机动车驾驶培训和驾驶证申领发布多项措施,对部分培训内容、考试流程等进行了修改,相关规定10月1日起实施。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 可以,回去以后忘了,每个人都有自己的工作。没关系,但是有人推进,我是说过了,你是答应了,没关系,你后来忘了,我还会不断来说的。游说全球世界最大经济体的代表,支持他的愿景,并不是一件容易的事。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 可以,回去以后忘了,每个人都有自己的工作。没关系,但是有人推进,我是说过了,你是答应了,没关系,你后来忘了,我还会不断来说的。游说全球世界最大经济体的代表,支持他的愿景,并不是一件容易的事。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 记者:那得从十几岁开始就得过?  马云:那当然了,所以今天企业才17岁,所以我们当然每天,你不能干这个,不能干这个,你必须这样,你必须这样,所以我们不敢说我们成功,因为今天的成功有多少人一闪而已,我们中国有多少人一闪?他们比我们笨吗?不笨。凭什么我们能够走很久?  记者:就是虽然这个东西外界一直在变,迭代的速度会越来越快,作为企业家有什么是需要保持不变?  马云:理想主义,理想和现实的结合,现实你必须活下来。 记者:他们走过的路你都走过,你希望这些广大的中小企业,小微企业他们怎么发展?  马云:如果说上一个世纪,也就是20世纪企业以规模越大取胜,你规模越大,做得越大越好,又强又大,这个世纪的标准就变了,是做一个好企业,做一个让自己舒服的企业,我在日本刚回来,去日本看,有些做的小店,一两百年了活得非常滋润,非常舒服,目的让他的客户,相信他的客户舒服一点,让自己家人过得好一点,每年有假期,每年可以去学习和成长,让自己的孩子好,我觉得没有比这个更好了。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 记者:是因为你身边有很多人在替你在做这些事情?  马云:对,但是正因为我不爱钱,才今天有那么多的资源,如果你爱钱了,你的钱不会多。 EWTP到底和WTO是什么关系,这是马云在很多场合都需要回答的问题。 记者:他们走过的路你都走过,你希望这些广大的中小企业,小微企业他们怎么发展?  马云:如果说上一个世纪,也就是20世纪企业以规模越大取胜,你规模越大,做得越大越好,又强又大,这个世纪的标准就变了,是做一个好企业,做一个让自己舒服的企业,我在日本刚回来,去日本看,有些做的小店,一两百年了活得非常滋润,非常舒服,目的让他的客户,相信他的客户舒服一点,让自己家人过得好一点,每年有假期,每年可以去学习和成长,让自己的孩子好,我觉得没有比这个更好了。 “风霜雨雪的天气怎么骑?天气再冷点也没法骑了,入冬以后我要考虑把押金退回来。 ”小夏很无奈。 和一般的创业者不同,马云在企业创立之初,就把眼光盯向了世界。马云:我们所有的竞争对手不在于中国,而在于美国的硅谷的。 C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。 我骑着自行车,会有各种大货车在我身边呼啸而过,不光危险,还得同时经历一场暴土扬尘。 当然很臭,但觉得很好,因为他不一样,在今天这个社会,几十亿人的一个世界里面,你要允许别人有不同的观点和看法。 记者:今天还有预约?  马云:那当然多了,那必须得预约。我自己这么觉得,我这么多年,有一个,我习惯被人拒绝的,但是他们拒绝我。记者:真话还是假话?  马云:真话,我从来就没有很顺利过,我小学念了八年。记者:这学习得多不好?  马云:将近八年,对。 在今年1月4日开盘时,阿里巴巴的股价仅78.18美元。照此计算,阿里巴巴股价在今年已上涨30%。而在近今年前十个月,标准普尔500指数仅上涨8%,阿里巴巴的上涨率已远超标准普尔500平均水平。 身穿红色T恤,背景是杭州特有的西溪湿地风光,G20杭州峰会前夕,一段马云用英语为G20代言的视频发布在海外社交媒体上。记者:作为一个中小企业发展工作组组长的话,你应该有一个成形的东西然后给G20,那么从目前来看的话,你贡献出来的还是EWTP?  马云:今年我们提出了有两个比较特别一点,一个是EWTP,还有一个叫做企业家签证,小企业家其实到其他国家做生意签证是很难的。在今天下午开幕的B20杭州峰会上,马云担任中小企业发展工作组主席。 甚至有时候,共享单车还被随意搁置在人行道上,或者占用绿地及私人用地。业内人士认为,城市骑行道路规划、骑行友好环境建设以及对骑行行为道德约束离不开政府,实际上,共享单车公司也在加速与政府间的合作。比如,获得千万级天使轮融资的优拜单车,参与改装一线城市20万辆存量的政府公共自行车;摩拜单车同上海徐汇区政府达成合作意向,双方将建立一个可复制的智能共享自行车的发展模式与管理标准。今年内,北京将治理300公里自行车专用道,启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 ”小夏很无奈。 “好端端的盒子,扔了怪可惜的,但家里往年留了几个已经 够用,这东西如果有地方回收再利用就好了”。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 驾考新规今起实施:学费可先学后付。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 记者:要我是小企业,我听了我肯定不服,你大了你就说大了不好。 上市公司,网络社区,国际站点,这些超前的概念,在那个年代好像天方夜谭的神话。 厂家拒绝回收坚持每年更新 市民感觉可惜呼吁再利用  中秋节刚过,各社区附近的垃圾站、垃圾箱内月饼包装礼盒堆成小山。 照理说,这其间5公里的距离骑个自行车挺方便,20多分钟就到了,可实际远没想象的容易。 共享单车很好地弥补了这些短板。 记者:要我是小企业,我听了我肯定不服,你大了你就说大了不好。 根据北京市交通委今年7月发布的第五次综合交通调查结果,自行车的出行比例也持续下滑。34%的调查者不骑车是因为出行距离过远,15%的人认为消耗体力,16%的人认为出行环境差,还有24%的人认为公共交通经济快捷,无需骑车。 和一般的创业者不同,马云在企业创立之初,就把眼光盯向了世界。马云:我们所有的竞争对手不在于中国,而在于美国的硅谷的。 “朝阳大悦城路口更不用说了,躲了大车,还要躲小蹦蹦车。 谢谢书记,谢谢大家!。 “风霜雨雪的天气怎么骑?天气再冷点也没法骑了,入冬以后我要考虑把押金退回来。 记者:你还能想得起来当时你说这话,大家怎么看你吗?  马云:当时我觉得吧,我跟阿里巴巴那些创始人讲的时候,大家觉得行吧,就说吧,我们总得有个说法。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 马云:我们都一样,我今天为止,我大概20年没拿工资过,我都不知道该怎么花钱,我身上都不带钱。 而近期自行车出行“回潮”了,街上常常能看到市民骑着黄色的ofo和橙色的摩拜单车,朋友圈里也经常出现各种晒骑行的照片。 我是觉得这是个责任和担当,也是个福报,你不能把它真的变成,你今天挣了再多的钱,这世界上永远会有人比你更挣钱,然后钱怎么样呢,你挣了钱要拿去干吗?你能吃多少?你能睡多少?  记者:你可能不在乎这件事情了,但是整个社会如果还在把你和其他人进行比较,谁是首富的时候,你的心态又是什么样的?  马云:我理解他们,但是他们很难理解我,没关系,中国人讲修炼,修炼的目的是什么,修炼的目的就是能在粪坑里游泳。 ”小夏很无奈。 驾考新规今起实施:学费可先学后付。 以摩拜单车为例,根据地图GPS定位找到最近的单车,扫描二维码开锁就可以骑走;还车时手动合上锁环,系统会自动结束计费。每骑行半小时收取1元钱,用户可以通过微信或支付宝支付。相比之下,公租自行车需要到线下服务点办理租车卡,不能完全跨区域借还。且由于租赁网点分布不均,许多远离停车桩的市民无法享受公租自行车的便利。 只有个别商场为了倡导环保,在每年 中秋节前后举办月饼包装盒换小礼品的活动。有市民呼吁称,希望月饼包装能回收再利用。月饼盒填满垃圾箱  中秋节后,几 乎各家各户都会丢弃几个月饼包装盒,市民吴女士更是一口气扔掉四个包装盒,其中还有一个是铁皮盒。 记者:你担不担心,他在这样的一个G20峰会上,他也许会答应你,但是回去以后就把这件事放下了。马云:那很正常,我也一样,很多时候。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 电摩托开得很凶,车上还载有很多东西。”小夏认为,北京实在不适合骑行,路面上危险系数太高,注册共享单车一个多月,她只使用了四五次。北京五环内的自行车专用道大约只有700公里,还经常被路侧停车挤占。自行车被挂在马路围栏上、被当做废品收走不是新鲜事儿。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 记者:你担不担心,他在这样的一个G20峰会上,他也许会答应你,但是回去以后就把这件事放下了。马云:那很正常,我也一样,很多时候。 违停车辆或被贴条或直接被拖走,车主将受到扣分、罚款等处罚。 上市公司,网络社区,国际站点,这些超前的概念,在那个年代好像天方夜谭的神话。 我们未必能够帮助别人,但是我们的出发点一定是帮助。记者:你做这件事对你有什么好,对你的公司有什么好?  马云:只是麻烦,你说有什么好处?我都看不出这些东西能够挣多少钱。记者:还有企业家做不挣钱的事?  马云:我大概公司里做的所有的重要的决定,所有重要决定都跟钱没关系的。 这样的发展奇迹,让马云成为无数创业者心目中的偶像或者神话。  。骑行环境差道路不配套 "互联网+"单车产业行路崎岖。ofo、摩拜单车等共享单车大热,不仅引来一阵骑车出行潮流,还获得资本青睐,频频宣布融资消息。虽然相比于公租自行车,随借随还、手机支付的确方便了不少,但大城市恶劣的骑行环境依然没有得到改变。 据了解, 月饼包装盒成本价均在10元以上,金属材质的超过20元,但月饼生产厂家多不回收旧包装,就连没卖出的包装也不会再留。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 可以,回去以后忘了,每个人都有自己的工作。没关系,但是有人推进,我是说过了,你是答应了,没关系,你后来忘了,我还会不断来说的。游说全球世界最大经济体的代表,支持他的愿景,并不是一件容易的事。 身穿红色T恤,背景是杭州特有的西溪湿地风光,G20杭州峰会前夕,一段马云用英语为G20代言的视频发布在海外社交媒体上。记者:作为一个中小企业发展工作组组长的话,你应该有一个成形的东西然后给G20,那么从目前来看的话,你贡献出来的还是EWTP?  马云:今年我们提出了有两个比较特别一点,一个是EWTP,还有一个叫做企业家签证,小企业家其实到其他国家做生意签证是很难的。在今天下午开幕的B20杭州峰会上,马云担任中小企业发展工作组主席。 马云觉得,既然这样是行得通的,为什么中国的年轻人不可以跟更远一些的年轻人做生意,那些WTO无法照顾到甚至设置了壁垒的各国中小企业主,为什么不能有一套自己的游戏规则?  记者:当时你磕下来的第一关是什么?淘宝这个平台建立起来的时候。 “朝阳大悦城路口更不用说了,躲了大车,还要躲小蹦蹦车。 如果一个企业脑子,我说你这个脑子里想的是钱,这个是人民币,这个是美元,张嘴就是港币,人家不愿意跟你这样的人交朋友,做不好事,员工也看不起你,对吧,谈钱太庸俗。记者:我跟你在这个级别上没法对话,因为我们对钱完全不一样的认识。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 所以我从来没想过,这个只是开玩笑人家问我,你将来?我说我将来会很有钱,但是这个钱我没概念。  。骑行环境差道路不配套 "互联网+"单车产业行路崎岖。ofo、摩拜单车等共享单车大热,不仅引来一阵骑车出行潮流,还获得资本青睐,频频宣布融资消息。虽然相比于公租自行车,随借随还、手机支付的确方便了不少,但大城市恶劣的骑行环境依然没有得到改变。 如果一个企业脑子,我说你这个脑子里想的是钱,这个是人民币,这个是美元,张嘴就是港币,人家不愿意跟你这样的人交朋友,做不好事,员工也看不起你,对吧,谈钱太庸俗。记者:我跟你在这个级别上没法对话,因为我们对钱完全不一样的认识。 当然很臭,但觉得很好,因为他不一样,在今天这个社会,几十亿人的一个世界里面,你要允许别人有不同的观点和看法。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 只要跟钱有关系的决定,都是同事做的,我不做这个,这样才会我们走到今天。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。记者:那得从十几岁开始就得过?  马云:那当然了,所以今天企业才17岁,所以我们当然每天,你不能干这个,不能干这个,你必须这样,你必须这样,所以我们不敢说我们成功,因为今天的成功有多少人一闪而已,我们中国有多少人一闪?他们比我们笨吗?不笨。凭什么我们能够走很久?  记者:就是虽然这个东西外界一直在变,迭代的速度会越来越快,作为企业家有什么是需要保持不变?  马云:理想主义,理想和现实的结合,现实你必须活下来。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 记者:今天还有预约?  马云:那当然多了,那必须得预约。我自己这么觉得,我这么多年,有一个,我习惯被人拒绝的,但是他们拒绝我。记者:真话还是假话?  马云:真话,我从来就没有很顺利过,我小学念了八年。记者:这学习得多不好?  马云:将近八年,对。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 从天方夜谭到商业神话,今天的马云以及他创立的阿里巴巴对人们而言早已不陌生,但不管怎样,阿里巴巴在马云眼中只是一个17岁的孩子,他的目标是阿里巴巴至少要活102年,这样就可以横跨三分世纪。当年,基于国际视野创办阿里巴巴,目前,马云的世界已经早已超越阿里巴巴,他希望创办更大的平台。记者:因为现在我们处在个巨大变革的一个时代,唯一不变的就是变,就是你怎么能够肯定自己的公司就能有102年?  马云:没有人能肯定,没有人能肯定。但是你如果想。 记者:但是这个事太多了,认证、安检等等质量标准等等,这是现实中的问题,那你怎么解决?  马云:所以我才会要G20跟领导人,所有的各国参与方,要倡议要政府给予建立一个环境的,政府要为了支持本国的年轻人,本国的中小企业解决本国的就业问题,未来世界贸易的经济发展问题,作为20个成员的领导人,他们要达成共识,真正为我们这个世界,为我们的后面的年轻人们,为那些中小企业找出一个方案来,他们需要在海关、税务在商检上面拿出一个确实可行的方法,既然过去几十年我们可以为WTO做这样的一万家企业做这样的事情,今天为什么我们不可以在创新的机制上,为未来的年轻人做些这样的事情,所以我觉得这是我们的倡议,不管他同意也好不同意也好,我们都干起来,我相信全世界近200个国家和地区,总有国家和地区愿意跟我们合起来来做。 记者:是因为你身边有很多人在替你在做这些事情?  马云:对,但是正因为我不爱钱,才今天有那么多的资源,如果你爱钱了,你的钱不会多。 还有些盒子看上去很结实很沉,里面用了木质材料,反而不值钱”。 ”小夏很无奈。 马云:信任,你是真心诚意想搭建一个平台,帮助那些卖家卖东西卖出去,真心诚意帮助那些买家能够买到,只有这种信任建立起来,作为平台第一个职责是希望别人比你好,你搭一个平台希望别人来卖,你希望为卖的人解决所有的问题,你搭一个平台希望别人来买,你希望帮买家解决所有的支付问题、运输问题、安全问题,所以你只有建立这种信任,它才有可能起来。所以我觉得今天也一样,也是个信任。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 记者:你还能想得起来当时你说这话,大家怎么看你吗?  马云:当时我觉得吧,我跟阿里巴巴那些创始人讲的时候,大家觉得行吧,就说吧,我们总得有个说法。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 数百条路将通过安装阻车桩等方式,挡住机动车,保障自行车和行人的路权。预计到2020年,北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。 “好端端的盒子,扔了怪可惜的,但家里往年留了几个已经 够用,这东西如果有地方回收再利用就好了”。 记者:要我是小企业,我听了我肯定不服,你大了你就说大了不好。 机动车多了,自行车无路可走、无处可停,路权和安全状况不佳,抑制了自行车出行。 根据北京市交通委今年7月发布的第五次综合交通调查结果,自行车的出行比例也持续下滑。34%的调查者不骑车是因为出行距离过远,15%的人认为消耗体力,16%的人认为出行环境差,还有24%的人认为公共交通经济快捷,无需骑车。 而近期自行车出行“回潮”了,街上常常能看到市民骑着黄色的ofo和橙色的摩拜单车,朋友圈里也经常出现各种晒骑行的照片。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 因为一个企业想担当社会责任,如果你每天亏损,你不是创造,你不是去解决,是担当社会责任,是你成了别人的责任,所以要活下来。 EWTP到底和WTO是什么关系,这是马云在很多场合都需要回答的问题。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 马云觉得,既然这样是行得通的,为什么中国的年轻人不可以跟更远一些的年轻人做生意,那些WTO无法照顾到甚至设置了壁垒的各国中小企业主,为什么不能有一套自己的游戏规则?  记者:当时你磕下来的第一关是什么?淘宝这个平台建立起来的时候。 就是你今天想活120岁,那你今天就不能大吃大喝,每天早上得锻炼。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 “好端端的盒子,扔了怪可惜的,但家里往年留了几个已经 够用,这东西如果有地方回收再利用就好了”。 记者:但是全世界有那么多国家的首脑,在一块解决了那么长时间,你包括不仅是首脑,各种各样的部长,各种各样的经济学家都在琢磨这个问题没解决,你觉得你的这个倡议,就能解决这么长时间,这么多人都没有解决的问题?  马云:总得有人去说,总得有人想办法,你不能等待,我们等待了这么多年,我估计WTO按照今天这样谈下去,等我离开这个世界他们还在讨论呢,第二个EWTP未必能解决所有的问题,但至少我们可以推进一部分,用不同的角度去尝试,这些部长也许在解决社会问题、政治问题上比较强,但是商业问题我个人觉得,还是应该听听企业家解决。 马云:我也跟他们一样想法,当年也都这么想过,这是如果他们想到,今天像我们这样,我告诉大家,远远比大家想象的要难、要累,说了也白说。 据了解, 月饼包装盒成本价均在10元以上,金属材质的超过20元,但月饼生产厂家多不回收旧包装,就连没卖出的包装也不会再留。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 马云:我也跟他们一样想法,当年也都这么想过,这是如果他们想到,今天像我们这样,我告诉大家,远远比大家想象的要难、要累,说了也白说。  。骑行环境差道路不配套 "互联网+"单车产业行路崎岖。ofo、摩拜单车等共享单车大热,不仅引来一阵骑车出行潮流,还获得资本青睐,频频宣布融资消息。虽然相比于公租自行车,随借随还、手机支付的确方便了不少,但大城市恶劣的骑行环境依然没有得到改变。 身穿红色T恤,背景是杭州特有的西溪湿地风光,G20杭州峰会前夕,一段马云用英语为G20代言的视频发布在海外社交媒体上。记者:作为一个中小企业发展工作组组长的话,你应该有一个成形的东西然后给G20,那么从目前来看的话,你贡献出来的还是EWTP?  马云:今年我们提出了有两个比较特别一点,一个是EWTP,还有一个叫做企业家签证,小企业家其实到其他国家做生意签证是很难的。在今天下午开幕的B20杭州峰会上,马云担任中小企业发展工作组主席。 当然很臭,但觉得很好,因为他不一样,在今天这个社会,几十亿人的一个世界里面,你要允许别人有不同的观点和看法。 我骑着自行车,会有各种大货车在我身边呼啸而过,不光危险,还得同时经历一场暴土扬尘。 记者:你过了17年,你能不能还会想到那个场景,之所以提出这个问题,是因为当时的你遇到的问题,现在无数的中小企业同样在遇到?  马云:当然,我今天还是有的,你以为今天就没有了,今天多了。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 记者:你过了17年,你能不能还会想到那个场景,之所以提出这个问题,是因为当时的你遇到的问题,现在无数的中小企业同样在遇到?  马云:当然,我今天还是有的,你以为今天就没有了,今天多了。 在今年1月4日开盘时,阿里巴巴的股价仅78.18美元。照此计算,阿里巴巴股价在今年已上涨30%。而在近今年前十个月,标准普尔500指数仅上涨8%,阿里巴巴的上涨率已远超标准普尔500平均水平。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。 以摩拜单车为例,根据地图GPS定位找到最近的单车,扫描二维码开锁就可以骑走;还车时手动合上锁环,系统会自动结束计费。每骑行半小时收取1元钱,用户可以通过微信或支付宝支付。相比之下,公租自行车需要到线下服务点办理租车卡,不能完全跨区域借还。且由于租赁网点分布不均,许多远离停车桩的市民无法享受公租自行车的便利。 中新网记者梳理发现,根据相关新规定,部分车型的培训学时有所减少,学员可以先学习、后付费,能同时预约科目二与科目三的考试。如果驾照丢失或过期,可以实现异地办理。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 TechWeb报道 11月1日消息,据国外媒体报道,阿里巴巴股价今年已经上涨30%,马云的个人财富也因此增加至356亿美元。在10月31日收盘时,阿里巴巴股价为101.69美元,当日小幅下跌0.24%。 我骑着自行车,会有各种大货车在我身边呼啸而过,不光危险,还得同时经历一场暴土扬尘。 培训学时——  C1驾照减少16个学时  交通运输部与公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)于2016年10月1日正式实施。新《大纲》减少了部分车型的培训学时。其中,C1(小型汽车)驾照总学时为62学时,比原来的78学时减少了16个学时。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 记者:信任是谁对谁的信任,比如说你刚刚开始搭建淘宝平台的时候,那可能就是双方的信任,但是现在如果你搭建这样一个世界贸易平台,让全球都参与的平台的时候,它牵涉到谁和谁之间的信任?  马云:我们刚开始做电子商务的时候,有人跟我讲,中国没有信任体系,中国没有诚信。凭什么能够建立一个人与人之间都不见面的商业关系,怎么可能建起来?我认为中国有,这也是基于我们相信中国社会有很好的信用体系,基于人与人之间有这样的信任体系,我们才有了今天。 ”  车上溅得都是泥,没人擦;车闸、车铃都坏了,没人修……风吹日晒雨淋加上频繁使用,共享单车的日常维护和管理也是个大问题。摩拜单车曾透露,从7月初到9月,遭到人为破坏的单车约150辆,差不多每四辆车里就有一辆违规用车。 所以今天也一样,你有这样的想法,那你被拒绝,被说NO,太正常,但是你拒绝我不等于我就放弃了。在这部片子结尾,马云迷茫、困惑,最终他离开北京,选择了回到杭州重新创业,阿里巴巴得以诞生。在马云看来,他的经历与当下无数创业者和中小企业经营者非常相似。记者:你觉得被拒绝是常态,被人帮助反而是不正常的,那为什么你要提供给这些广大的中小企业帮助,那对于他们来说,这不是也是不正常的吗?  马云:我觉得我们好这口。记者:好哪口?  马云:我们就好着说希望别人做得更好,因为这是我们的使命决定的,让天下没有难做的生意,这是我们成立这家公司,我们18个创业者发誓,也是我们今天合伙人的精神,我们合伙人再度起来告诉大家,我们未来的使命就是帮助大家没有难做的事,就是帮助中小企业,就是让大家创业。 我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 ”  车上溅得都是泥,没人擦;车闸、车铃都坏了,没人修……风吹日晒雨淋加上频繁使用,共享单车的日常维护和管理也是个大问题。摩拜单车曾透露,从7月初到9月,遭到人为破坏的单车约150辆,差不多每四辆车里就有一辆违规用车。 记者:你担不担心,他在这样的一个G20峰会上,他也许会答应你,但是回去以后就把这件事放下了。马云:那很正常,我也一样,很多时候。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 1999年年初,杭州西郊湖畔花园小区一套还没有装修的民宅中,马云创立的阿里巴巴成立。这是一个纯粹的为中小企业服务的电子商务网站。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 记者:今天还有预约?  马云:那当然多了,那必须得预约。我自己这么觉得,我这么多年,有一个,我习惯被人拒绝的,但是他们拒绝我。记者:真话还是假话?  马云:真话,我从来就没有很顺利过,我小学念了八年。记者:这学习得多不好?  马云:将近八年,对。 记者:你担不担心,他在这样的一个G20峰会上,他也许会答应你,但是回去以后就把这件事放下了。马云:那很正常,我也一样,很多时候。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 “风霜雨雪的天气怎么骑?天气再冷点也没法骑了,入冬以后我要考虑把押金退回来。 我是觉得这是个责任和担当,也是个福报,你不能把它真的变成,你今天挣了再多的钱,这世界上永远会有人比你更挣钱,然后钱怎么样呢,你挣了钱要拿去干吗?你能吃多少?你能睡多少?  记者:你可能不在乎这件事情了,但是整个社会如果还在把你和其他人进行比较,谁是首富的时候,你的心态又是什么样的?  马云:我理解他们,但是他们很难理解我,没关系,中国人讲修炼,修炼的目的是什么,修炼的目的就是能在粪坑里游泳。 今年以来,交通运输部与公安部针对机动车驾驶培训和驾驶证申领发布多项措施,对部分培训内容、考试流程等进行了修改,相关规定10月1日起实施。 我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。 和一般的创业者不同,马云在企业创立之初,就把眼光盯向了世界。马云:我们所有的竞争对手不在于中国,而在于美国的硅谷的。 C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。 记者:那得从十几岁开始就得过?  马云:那当然了,所以今天企业才17岁,所以我们当然每天,你不能干这个,不能干这个,你必须这样,你必须这样,所以我们不敢说我们成功,因为今天的成功有多少人一闪而已,我们中国有多少人一闪?他们比我们笨吗?不笨。凭什么我们能够走很久?  记者:就是虽然这个东西外界一直在变,迭代的速度会越来越快,作为企业家有什么是需要保持不变?  马云:理想主义,理想和现实的结合,现实你必须活下来。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 甚至有时候,共享单车还被随意搁置在人行道上,或者占用绿地及私人用地。业内人士认为,城市骑行道路规划、骑行友好环境建设以及对骑行行为道德约束离不开政府,实际上,共享单车公司也在加速与政府间的合作。比如,获得千万级天使轮融资的优拜单车,参与改装一线城市20万辆存量的政府公共自行车;摩拜单车同上海徐汇区政府达成合作意向,双方将建立一个可复制的智能共享自行车的发展模式与管理标准。今年内,北京将治理300公里自行车专用道,启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。 违停车辆或被贴条或直接被拖走,车主将受到扣分、罚款等处罚。 北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代,达到66%。而随着时代变迁,目前自行车出行率只有12%。 “朝阳大悦城路口更不用说了,躲了大车,还要躲小蹦蹦车。 记者:你过了17年,你能不能还会想到那个场景,之所以提出这个问题,是因为当时的你遇到的问题,现在无数的中小企业同样在遇到?  马云:当然,我今天还是有的,你以为今天就没有了,今天多了。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 机动车多了,自行车无路可走、无处可停,路权和安全状况不佳,抑制了自行车出行。 我骑着自行车,会有各种大货车在我身边呼啸而过,不光危险,还得同时经历一场暴土扬尘。 TechWeb报道 11月1日消息,据国外媒体报道,阿里巴巴股价今年已经上涨30%,马云的个人财富也因此增加至356亿美元。在10月31日收盘时,阿里巴巴股价为101.69美元,当日小幅下跌0.24%。 以摩拜单车为例,根据地图GPS定位找到最近的单车,扫描二维码开锁就可以骑走;还车时手动合上锁环,系统会自动结束计费。每骑行半小时收取1元钱,用户可以通过微信或支付宝支付。相比之下,公租自行车需要到线下服务点办理租车卡,不能完全跨区域借还。且由于租赁网点分布不均,许多远离停车桩的市民无法享受公租自行车的便利。 马云:信任,你是真心诚意想搭建一个平台,帮助那些卖家卖东西卖出去,真心诚意帮助那些买家能够买到,只有这种信任建立起来,作为平台第一个职责是希望别人比你好,你搭一个平台希望别人来卖,你希望为卖的人解决所有的问题,你搭一个平台希望别人来买,你希望帮买家解决所有的支付问题、运输问题、安全问题,所以你只有建立这种信任,它才有可能起来。所以我觉得今天也一样,也是个信任。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 共享单车很好地弥补了这些短板。 记者:你担不担心,他在这样的一个G20峰会上,他也许会答应你,但是回去以后就把这件事放下了。马云:那很正常,我也一样,很多时候。 驾考新规今起实施:学费可先学后付。 小夏家住朝阳大悦城附近,工作地点在东坝。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 记者:嗯,但是这个东西恰恰就是,不是说一个同意,你必须要同意就都同意?  马云:那未必,我一个个开始干。记者:他们走过的路你都走过,你希望这些广大的中小企业,小微企业他们怎么发展?  马云:如果说上一个世纪,也就是20世纪企业以规模越大取胜,你规模越大,做得越大越好,又强又大,这个世纪的标准就变了,是做一个好企业,做一个让自己舒服的企业,我在日本刚回来,去日本看,有些做的小店,一两百年了活得非常滋润,非常舒服,目的让他的客户,相信他的客户舒服一点,让自己家人过得好一点,每年有假期,每年可以去学习和成长,让自己的孩子好,我觉得没有比这个更好了。 厂家拒绝回收坚持每年更新 市民感觉可惜呼吁再利用  中秋节刚过,各社区附近的垃圾站、垃圾箱内月饼包装礼盒堆成小山。 马云:我也跟他们一样想法,当年也都这么想过,这是如果他们想到,今天像我们这样,我告诉大家,远远比大家想象的要难、要累,说了也白说。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 马云财富爆增至356亿美元 或超王健林成首富。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。 上市公司,网络社区,国际站点,这些超前的概念,在那个年代好像天方夜谭的神话。 我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 根据北京市交通委今年7月发布的第五次综合交通调查结果,自行车的出行比例也持续下滑。34%的调查者不骑车是因为出行距离过远,15%的人认为消耗体力,16%的人认为出行环境差,还有24%的人认为公共交通经济快捷,无需骑车。 驾考新规今起实施:学费可先学后付。 记者:但是这个事太多了,认证、安检等等质量标准等等,这是现实中的问题,那你怎么解决?  马云:所以我才会要G20跟领导人,所有的各国参与方,要倡议要政府给予建立一个环境的,政府要为了支持本国的年轻人,本国的中小企业解决本国的就业问题,未来世界贸易的经济发展问题,作为20个成员的领导人,他们要达成共识,真正为我们这个世界,为我们的后面的年轻人们,为那些中小企业找出一个方案来,他们需要在海关、税务在商检上面拿出一个确实可行的方法,既然过去几十年我们可以为WTO做这样的一万家企业做这样的事情,今天为什么我们不可以在创新的机制上,为未来的年轻人做些这样的事情,所以我觉得这是我们的倡议,不管他同意也好不同意也好,我们都干起来,我相信全世界近200个国家和地区,总有国家和地区愿意跟我们合起来来做。 所以我从来没想过,这个只是开玩笑人家问我,你将来?我说我将来会很有钱,但是这个钱我没概念。 记者:嗯,但是这个东西恰恰就是,不是说一个同意,你必须要同意就都同意?  马云:那未必,我一个个开始干。 记者:信任是谁对谁的信任,比如说你刚刚开始搭建淘宝平台的时候,那可能就是双方的信任,但是现在如果你搭建这样一个世界贸易平台,让全球都参与的平台的时候,它牵涉到谁和谁之间的信任?  马云:我们刚开始做电子商务的时候,有人跟我讲,中国没有信任体系,中国没有诚信。凭什么能够建立一个人与人之间都不见面的商业关系,怎么可能建起来?我认为中国有,这也是基于我们相信中国社会有很好的信用体系,基于人与人之间有这样的信任体系,我们才有了今天。 记者:是因为你身边有很多人在替你在做这些事情?  马云:对,但是正因为我不爱钱,才今天有那么多的资源,如果你爱钱了,你的钱不会多。 ”小夏很无奈。 厂家拒绝回收坚持每年更新 市民感觉可惜呼吁再利用  中秋节刚过,各社区附近的垃圾站、垃圾箱内月饼包装礼盒堆成小山。 违停车辆或被贴条或直接被拖走,车主将受到扣分、罚款等处罚。 “风霜雨雪的天气怎么骑?天气再冷点也没法骑了,入冬以后我要考虑把押金退回来。 我骑着自行车,会有各种大货车在我身边呼啸而过,不光危险,还得同时经历一场暴土扬尘。 今年以来,交通运输部与公安部针对机动车驾驶培训和驾驶证申领发布多项措施,对部分培训内容、考试流程等进行了修改,相关规定10月1日起实施。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。 驾考新规今起实施:学费可先学后付。 如果一个企业脑子,我说你这个脑子里想的是钱,这个是人民币,这个是美元,张嘴就是港币,人家不愿意跟你这样的人交朋友,做不好事,员工也看不起你,对吧,谈钱太庸俗。记者:我跟你在这个级别上没法对话,因为我们对钱完全不一样的认识。 共享单车很好地弥补了这些短板。 所以今天也一样,你有这样的想法,那你被拒绝,被说NO,太正常,但是你拒绝我不等于我就放弃了。在这部片子结尾,马云迷茫、困惑,最终他离开北京,选择了回到杭州重新创业,阿里巴巴得以诞生。在马云看来,他的经历与当下无数创业者和中小企业经营者非常相似。记者:你觉得被拒绝是常态,被人帮助反而是不正常的,那为什么你要提供给这些广大的中小企业帮助,那对于他们来说,这不是也是不正常的吗?  马云:我觉得我们好这口。记者:好哪口?  马云:我们就好着说希望别人做得更好,因为这是我们的使命决定的,让天下没有难做的生意,这是我们成立这家公司,我们18个创业者发誓,也是我们今天合伙人的精神,我们合伙人再度起来告诉大家,我们未来的使命就是帮助大家没有难做的事,就是帮助中小企业,就是让大家创业。 和一般的创业者不同,马云在企业创立之初,就把眼光盯向了世界。马云:我们所有的竞争对手不在于中国,而在于美国的硅谷的。 可以,回去以后忘了,每个人都有自己的工作。没关系,但是有人推进,我是说过了,你是答应了,没关系,你后来忘了,我还会不断来说的。游说全球世界最大经济体的代表,支持他的愿景,并不是一件容易的事。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 北京晨报记者发现,虽然也有市民将“豪华”月饼盒简单改造成针线盒、储物盒等,但多数还是扔掉,虽觉可惜,却 “回收无门”。在小关北里一个垃圾回收点,十几个月饼包装盒被压扁捆绑在一起。据回收点老板介绍,这多是他随手捡来的,“别看这纸盒子材质不错,样子也好,但只能当废纸卖。 记者:嗯,但是这个东西恰恰就是,不是说一个同意,你必须要同意就都同意?  马云:那未必,我一个个开始干。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 今年以来,交通运输部与公安部针对机动车驾驶培训和驾驶证申领发布多项措施,对部分培训内容、考试流程等进行了修改,相关规定10月1日起实施。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 马云:未来30年 计划经济会越来越大。 以摩拜单车为例,根据地图GPS定位找到最近的单车,扫描二维码开锁就可以骑走;还车时手动合上锁环,系统会自动结束计费。每骑行半小时收取1元钱,用户可以通过微信或支付宝支付。相比之下,公租自行车需要到线下服务点办理租车卡,不能完全跨区域借还。且由于租赁网点分布不均,许多远离停车桩的市民无法享受公租自行车的便利。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 从天方夜谭到商业神话,今天的马云以及他创立的阿里巴巴对人们而言早已不陌生,但不管怎样,阿里巴巴在马云眼中只是一个17岁的孩子,他的目标是阿里巴巴至少要活102年,这样就可以横跨三分世纪。当年,基于国际视野创办阿里巴巴,目前,马云的世界已经早已超越阿里巴巴,他希望创办更大的平台。记者:因为现在我们处在个巨大变革的一个时代,唯一不变的就是变,就是你怎么能够肯定自己的公司就能有102年?  马云:没有人能肯定,没有人能肯定。但是你如果想。 C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。 记者:他们走过的路你都走过,你希望这些广大的中小企业,小微企业他们怎么发展?  马云:如果说上一个世纪,也就是20世纪企业以规模越大取胜,你规模越大,做得越大越好,又强又大,这个世纪的标准就变了,是做一个好企业,做一个让自己舒服的企业,我在日本刚回来,去日本看,有些做的小店,一两百年了活得非常滋润,非常舒服,目的让他的客户,相信他的客户舒服一点,让自己家人过得好一点,每年有假期,每年可以去学习和成长,让自己的孩子好,我觉得没有比这个更好了。 所以我从来没想过,这个只是开玩笑人家问我,你将来?我说我将来会很有钱,但是这个钱我没概念。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 马云觉得,既然这样是行得通的,为什么中国的年轻人不可以跟更远一些的年轻人做生意,那些WTO无法照顾到甚至设置了壁垒的各国中小企业主,为什么不能有一套自己的游戏规则?  记者:当时你磕下来的第一关是什么?淘宝这个平台建立起来的时候。 记者:你还能想得起来当时你说这话,大家怎么看你吗?  马云:当时我觉得吧,我跟阿里巴巴那些创始人讲的时候,大家觉得行吧,就说吧,我们总得有个说法。 照理说,这其间5公里的距离骑个自行车挺方便,20多分钟就到了,可实际远没想象的容易。 所以今天也一样,你有这样的想法,那你被拒绝,被说NO,太正常,但是你拒绝我不等于我就放弃了。在这部片子结尾,马云迷茫、困惑,最终他离开北京,选择了回到杭州重新创业,阿里巴巴得以诞生。在马云看来,他的经历与当下无数创业者和中小企业经营者非常相似。记者:你觉得被拒绝是常态,被人帮助反而是不正常的,那为什么你要提供给这些广大的中小企业帮助,那对于他们来说,这不是也是不正常的吗?  马云:我觉得我们好这口。记者:好哪口?  马云:我们就好着说希望别人做得更好,因为这是我们的使命决定的,让天下没有难做的生意,这是我们成立这家公司,我们18个创业者发誓,也是我们今天合伙人的精神,我们合伙人再度起来告诉大家,我们未来的使命就是帮助大家没有难做的事,就是帮助中小企业,就是让大家创业。 电摩托开得很凶,车上还载有很多东西。”小夏认为,北京实在不适合骑行,路面上危险系数太高,注册共享单车一个多月,她只使用了四五次。北京五环内的自行车专用道大约只有700公里,还经常被路侧停车挤占。自行车被挂在马路围栏上、被当做废品收走不是新鲜事儿。 谢谢书记,谢谢大家!。 机动车多了,自行车无路可走、无处可停,路权和安全状况不佳,抑制了自行车出行。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 根据北京市交通委今年7月发布的第五次综合交通调查结果,自行车的出行比例也持续下滑。34%的调查者不骑车是因为出行距离过远,15%的人认为消耗体力,16%的人认为出行环境差,还有24%的人认为公共交通经济快捷,无需骑车。 2016年阿里股价走势。 “好端端的盒子,扔了怪可惜的,但家里往年留了几个已经 够用,这东西如果有地方回收再利用就好了”。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 就是你今天想活120岁,那你今天就不能大吃大喝,每天早上得锻炼。 上市公司,网络社区,国际站点,这些超前的概念,在那个年代好像天方夜谭的神话。 可以,回去以后忘了,每个人都有自己的工作。没关系,但是有人推进,我是说过了,你是答应了,没关系,你后来忘了,我还会不断来说的。游说全球世界最大经济体的代表,支持他的愿景,并不是一件容易的事。 所以我从来没想过,这个只是开玩笑人家问我,你将来?我说我将来会很有钱,但是这个钱我没概念。 北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代,达到66%。而随着时代变迁,目前自行车出行率只有12%。 这样的发展奇迹,让马云成为无数创业者心目中的偶像或者神话。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 我觉得小企业你可以做到闷声发大财,企业这么大了,真正要发的大财是对社会的担当,你真正要做的是,如果今天我们这样规模的企业,还依旧在想着下个季度的利润,明年的收入,我是觉得我们愧对社会对我们的信任,我们今天所拥有的资源、技术和人才,和全世界对我们的关注,这是一个可以改变很多事情,影响很多年轻人,让他们走向真正的致富,解决这个世纪一个重要的三大难题之一,就是贫困问题。 中新网记者梳理发现,根据相关新规定,部分车型的培训学时有所减少,学员可以先学习、后付费,能同时预约科目二与科目三的考试。如果驾照丢失或过期,可以实现异地办理。 照理说,这其间5公里的距离骑个自行车挺方便,20多分钟就到了,可实际远没想象的容易。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 记者:你过了17年,你能不能还会想到那个场景,之所以提出这个问题,是因为当时的你遇到的问题,现在无数的中小企业同样在遇到?  马云:当然,我今天还是有的,你以为今天就没有了,今天多了。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 记者:你过了17年,你能不能还会想到那个场景,之所以提出这个问题,是因为当时的你遇到的问题,现在无数的中小企业同样在遇到?  马云:当然,我今天还是有的,你以为今天就没有了,今天多了。 电摩托开得很凶,车上还载有很多东西。”小夏认为,北京实在不适合骑行,路面上危险系数太高,注册共享单车一个多月,她只使用了四五次。北京五环内的自行车专用道大约只有700公里,还经常被路侧停车挤占。自行车被挂在马路围栏上、被当做废品收走不是新鲜事儿。 照理说,这其间5公里的距离骑个自行车挺方便,20多分钟就到了,可实际远没想象的容易。 记者:信任是谁对谁的信任,比如说你刚刚开始搭建淘宝平台的时候,那可能就是双方的信任,但是现在如果你搭建这样一个世界贸易平台,让全球都参与的平台的时候,它牵涉到谁和谁之间的信任?  马云:我们刚开始做电子商务的时候,有人跟我讲,中国没有信任体系,中国没有诚信。凭什么能够建立一个人与人之间都不见面的商业关系,怎么可能建起来?我认为中国有,这也是基于我们相信中国社会有很好的信用体系,基于人与人之间有这样的信任体系,我们才有了今天。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 记者:你还能想得起来当时你说这话,大家怎么看你吗?  马云:当时我觉得吧,我跟阿里巴巴那些创始人讲的时候,大家觉得行吧,就说吧,我们总得有个说法。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 谢谢书记,谢谢大家!。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 甚至有时候,共享单车还被随意搁置在人行道上,或者占用绿地及私人用地。业内人士认为,城市骑行道路规划、骑行友好环境建设以及对骑行行为道德约束离不开政府,实际上,共享单车公司也在加速与政府间的合作。比如,获得千万级天使轮融资的优拜单车,参与改装一线城市20万辆存量的政府公共自行车;摩拜单车同上海徐汇区政府达成合作意向,双方将建立一个可复制的智能共享自行车的发展模式与管理标准。今年内,北京将治理300公里自行车专用道,启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。 记者:你担不担心,他在这样的一个G20峰会上,他也许会答应你,但是回去以后就把这件事放下了。马云:那很正常,我也一样,很多时候。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 甚至有时候,共享单车还被随意搁置在人行道上,或者占用绿地及私人用地。业内人士认为,城市骑行道路规划、骑行友好环境建设以及对骑行行为道德约束离不开政府,实际上,共享单车公司也在加速与政府间的合作。比如,获得千万级天使轮融资的优拜单车,参与改装一线城市20万辆存量的政府公共自行车;摩拜单车同上海徐汇区政府达成合作意向,双方将建立一个可复制的智能共享自行车的发展模式与管理标准。今年内,北京将治理300公里自行车专用道,启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。 1999年年初,杭州西郊湖畔花园小区一套还没有装修的民宅中,马云创立的阿里巴巴成立。这是一个纯粹的为中小企业服务的电子商务网站。 我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。 EWTP到底和WTO是什么关系,这是马云在很多场合都需要回答的问题。 还有些盒子看上去很结实很沉,里面用了木质材料,反而不值钱”。 北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代,达到66%。而随着时代变迁,目前自行车出行率只有12%。 那今天世界各国的贸易的游戏规则,同样是让世界各国,不同文化,不同宗教,不同背景的人能够建立起这种信任,一旦这个信任建立起来,而不是由几个大佬们绝对的信任,而且是人与人之间建立的信任,这种信任建立起来,我相信这就是我说的贸易、商业会解决争端、纷争甚至战争。马云看来,贸易是最好的沟通。据统计,现今阿里巴巴平台活跃着超1000万商家和4.23亿消费者,平台创造的直接就业机会超过1500万,带动了3000万左右的间接就业。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 北京晨报记者发现,虽然也有市民将“豪华”月饼盒简单改造成针线盒、储物盒等,但多数还是扔掉,虽觉可惜,却 “回收无门”。在小关北里一个垃圾回收点,十几个月饼包装盒被压扁捆绑在一起。据回收点老板介绍,这多是他随手捡来的,“别看这纸盒子材质不错,样子也好,但只能当废纸卖。 记者:信任是谁对谁的信任,比如说你刚刚开始搭建淘宝平台的时候,那可能就是双方的信任,但是现在如果你搭建这样一个世界贸易平台,让全球都参与的平台的时候,它牵涉到谁和谁之间的信任?  马云:我们刚开始做电子商务的时候,有人跟我讲,中国没有信任体系,中国没有诚信。凭什么能够建立一个人与人之间都不见面的商业关系,怎么可能建起来?我认为中国有,这也是基于我们相信中国社会有很好的信用体系,基于人与人之间有这样的信任体系,我们才有了今天。 记者:但是全世界有那么多国家的首脑,在一块解决了那么长时间,你包括不仅是首脑,各种各样的部长,各种各样的经济学家都在琢磨这个问题没解决,你觉得你的这个倡议,就能解决这么长时间,这么多人都没有解决的问题?  马云:总得有人去说,总得有人想办法,你不能等待,我们等待了这么多年,我估计WTO按照今天这样谈下去,等我离开这个世界他们还在讨论呢,第二个EWTP未必能解决所有的问题,但至少我们可以推进一部分,用不同的角度去尝试,这些部长也许在解决社会问题、政治问题上比较强,但是商业问题我个人觉得,还是应该听听企业家解决。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 谢谢书记,谢谢大家!。 “好端端的盒子,扔了怪可惜的,但家里往年留了几个已经 够用,这东西如果有地方回收再利用就好了”。 记者:单个来?  马云:你单个来,如果澳大利亚愿意我就跟澳大利亚先干,如果韩国愿意我就韩国先来,一个个击破更为重要。等我们有个七八十国家,三五十个国家达成这个协议以后,我们再来制定一套东西。 记者:这是个愿景?  马云:这是个愿景,如果是愿景就要认真去做,所以才会说阿里每次十年规划,像EWTP,我们必须去担当社会的责任,真正创造价值。 记者:今天还有预约?  马云:那当然多了,那必须得预约。我自己这么觉得,我这么多年,有一个,我习惯被人拒绝的,但是他们拒绝我。记者:真话还是假话?  马云:真话,我从来就没有很顺利过,我小学念了八年。记者:这学习得多不好?  马云:将近八年,对。 记者:信任是谁对谁的信任,比如说你刚刚开始搭建淘宝平台的时候,那可能就是双方的信任,但是现在如果你搭建这样一个世界贸易平台,让全球都参与的平台的时候,它牵涉到谁和谁之间的信任?  马云:我们刚开始做电子商务的时候,有人跟我讲,中国没有信任体系,中国没有诚信。凭什么能够建立一个人与人之间都不见面的商业关系,怎么可能建起来?我认为中国有,这也是基于我们相信中国社会有很好的信用体系,基于人与人之间有这样的信任体系,我们才有了今天。 只要跟钱有关系的决定,都是同事做的,我不做这个,这样才会我们走到今天。  。骑行环境差道路不配套 "互联网+"单车产业行路崎岖。ofo、摩拜单车等共享单车大热,不仅引来一阵骑车出行潮流,还获得资本青睐,频频宣布融资消息。虽然相比于公租自行车,随借随还、手机支付的确方便了不少,但大城市恶劣的骑行环境依然没有得到改变。 马云:信任,你是真心诚意想搭建一个平台,帮助那些卖家卖东西卖出去,真心诚意帮助那些买家能够买到,只有这种信任建立起来,作为平台第一个职责是希望别人比你好,你搭一个平台希望别人来卖,你希望为卖的人解决所有的问题,你搭一个平台希望别人来买,你希望帮买家解决所有的支付问题、运输问题、安全问题,所以你只有建立这种信任,它才有可能起来。所以我觉得今天也一样,也是个信任。 只有个别商场为了倡导环保,在每年 中秋节前后举办月饼包装盒换小礼品的活动。有市民呼吁称,希望月饼包装能回收再利用。月饼盒填满垃圾箱  中秋节后,几 乎各家各户都会丢弃几个月饼包装盒,市民吴女士更是一口气扔掉四个包装盒,其中还有一个是铁皮盒。 可以,回去以后忘了,每个人都有自己的工作。没关系,但是有人推进,我是说过了,你是答应了,没关系,你后来忘了,我还会不断来说的。游说全球世界最大经济体的代表,支持他的愿景,并不是一件容易的事。 从天方夜谭到商业神话,今天的马云以及他创立的阿里巴巴对人们而言早已不陌生,但不管怎样,阿里巴巴在马云眼中只是一个17岁的孩子,他的目标是阿里巴巴至少要活102年,这样就可以横跨三分世纪。当年,基于国际视野创办阿里巴巴,目前,马云的世界已经早已超越阿里巴巴,他希望创办更大的平台。记者:因为现在我们处在个巨大变革的一个时代,唯一不变的就是变,就是你怎么能够肯定自己的公司就能有102年?  马云:没有人能肯定,没有人能肯定。但是你如果想。 记者:WTO不就是想干这事吗?  马云:但是WTO谈不下去的原因我们等了那么多年,WTO谈到现在,我从开始懂得什么叫全球化,到今天为止就没有进行下去过,所以问题是在哪里,因为WTO太复杂了,他想把所有的问题,是通过各国政府之间来解决,政府与政府之间有时候要解决的问题,可能超越了贸易,超越了商业。 而近期自行车出行“回潮”了,街上常常能看到市民骑着黄色的ofo和橙色的摩拜单车,朋友圈里也经常出现各种晒骑行的照片。 C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。”  车上溅得都是泥,没人擦;车闸、车铃都坏了,没人修……风吹日晒雨淋加上频繁使用,共享单车的日常维护和管理也是个大问题。摩拜单车曾透露,从7月初到9月,遭到人为破坏的单车约150辆,差不多每四辆车里就有一辆违规用车。 记者:这是个愿景?  马云:这是个愿景,如果是愿景就要认真去做,所以才会说阿里每次十年规划,像EWTP,我们必须去担当社会的责任,真正创造价值。 马云财富爆增至356亿美元 或超王健林成首富。 “风霜雨雪的天气怎么骑?天气再冷点也没法骑了,入冬以后我要考虑把押金退回来。 甚至有时候,共享单车还被随意搁置在人行道上,或者占用绿地及私人用地。业内人士认为,城市骑行道路规划、骑行友好环境建设以及对骑行行为道德约束离不开政府,实际上,共享单车公司也在加速与政府间的合作。比如,获得千万级天使轮融资的优拜单车,参与改装一线城市20万辆存量的政府公共自行车;摩拜单车同上海徐汇区政府达成合作意向,双方将建立一个可复制的智能共享自行车的发展模式与管理标准。今年内,北京将治理300公里自行车专用道,启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。 我觉得小企业你可以做到闷声发大财,企业这么大了,真正要发的大财是对社会的担当,你真正要做的是,如果今天我们这样规模的企业,还依旧在想着下个季度的利润,明年的收入,我是觉得我们愧对社会对我们的信任,我们今天所拥有的资源、技术和人才,和全世界对我们的关注,这是一个可以改变很多事情,影响很多年轻人,让他们走向真正的致富,解决这个世纪一个重要的三大难题之一,就是贫困问题。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 照理说,这其间5公里的距离骑个自行车挺方便,20多分钟就到了,可实际远没想象的容易。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 只有个别商场为了倡导环保,在每年 中秋节前后举办月饼包装盒换小礼品的活动。有市民呼吁称,希望月饼包装能回收再利用。月饼盒填满垃圾箱  中秋节后,几 乎各家各户都会丢弃几个月饼包装盒,市民吴女士更是一口气扔掉四个包装盒,其中还有一个是铁皮盒。 17年过去了,在今年B20杭州峰会上,马云提出的EWTP倡议中,其核心思想还是,把全世界的商人联合起来。记者:你在十几年前,将近二十年前,在成立这个公司的时候就说的这句话,当时说出来,你面对的反应和今天说出来面对的反应,肯定是不一样的。马云:是。 记者:嗯,但是这个东西恰恰就是,不是说一个同意,你必须要同意就都同意?  马云:那未必,我一个个开始干。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 北京晨报记者发现,虽然也有市民将“豪华”月饼盒简单改造成针线盒、储物盒等,但多数还是扔掉,虽觉可惜,却 “回收无门”。在小关北里一个垃圾回收点,十几个月饼包装盒被压扁捆绑在一起。据回收点老板介绍,这多是他随手捡来的,“别看这纸盒子材质不错,样子也好,但只能当废纸卖。 如果一个企业脑子,我说你这个脑子里想的是钱,这个是人民币,这个是美元,张嘴就是港币,人家不愿意跟你这样的人交朋友,做不好事,员工也看不起你,对吧,谈钱太庸俗。记者:我跟你在这个级别上没法对话,因为我们对钱完全不一样的认识。 TechWeb报道 11月1日消息,据国外媒体报道,阿里巴巴股价今年已经上涨30%,马云的个人财富也因此增加至356亿美元。在10月31日收盘时,阿里巴巴股价为101.69美元,当日小幅下跌0.24%。 中新网记者梳理发现,根据相关新规定,部分车型的培训学时有所减少,学员可以先学习、后付费,能同时预约科目二与科目三的考试。如果驾照丢失或过期,可以实现异地办理。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 机动车多了,自行车无路可走、无处可停,路权和安全状况不佳,抑制了自行车出行。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。 而近期自行车出行“回潮”了,街上常常能看到市民骑着黄色的ofo和橙色的摩拜单车,朋友圈里也经常出现各种晒骑行的照片。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 记者:要我是小企业,我听了我肯定不服,你大了你就说大了不好。 马云:未来30年 计划经济会越来越大。 记者:你还能想得起来当时你说这话,大家怎么看你吗?  马云:当时我觉得吧,我跟阿里巴巴那些创始人讲的时候,大家觉得行吧,就说吧,我们总得有个说法。 我骑着自行车,会有各种大货车在我身边呼啸而过,不光危险,还得同时经历一场暴土扬尘。 在今年1月4日开盘时,阿里巴巴的股价仅78.18美元。照此计算,阿里巴巴股价在今年已上涨30%。而在近今年前十个月,标准普尔500指数仅上涨8%,阿里巴巴的上涨率已远超标准普尔500平均水平。 1999年年初,杭州西郊湖畔花园小区一套还没有装修的民宅中,马云创立的阿里巴巴成立。这是一个纯粹的为中小企业服务的电子商务网站。 记者:这是个愿景?  马云:这是个愿景,如果是愿景就要认真去做,所以才会说阿里每次十年规划,像EWTP,我们必须去担当社会的责任,真正创造价值。 所以今天也一样,你有这样的想法,那你被拒绝,被说NO,太正常,但是你拒绝我不等于我就放弃了。在这部片子结尾,马云迷茫、困惑,最终他离开北京,选择了回到杭州重新创业,阿里巴巴得以诞生。在马云看来,他的经历与当下无数创业者和中小企业经营者非常相似。记者:你觉得被拒绝是常态,被人帮助反而是不正常的,那为什么你要提供给这些广大的中小企业帮助,那对于他们来说,这不是也是不正常的吗?  马云:我觉得我们好这口。记者:好哪口?  马云:我们就好着说希望别人做得更好,因为这是我们的使命决定的,让天下没有难做的生意,这是我们成立这家公司,我们18个创业者发誓,也是我们今天合伙人的精神,我们合伙人再度起来告诉大家,我们未来的使命就是帮助大家没有难做的事,就是帮助中小企业,就是让大家创业。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 2016年阿里股价走势。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 上市公司,网络社区,国际站点,这些超前的概念,在那个年代好像天方夜谭的神话。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 马云:信任,你是真心诚意想搭建一个平台,帮助那些卖家卖东西卖出去,真心诚意帮助那些买家能够买到,只有这种信任建立起来,作为平台第一个职责是希望别人比你好,你搭一个平台希望别人来卖,你希望为卖的人解决所有的问题,你搭一个平台希望别人来买,你希望帮买家解决所有的支付问题、运输问题、安全问题,所以你只有建立这种信任,它才有可能起来。所以我觉得今天也一样,也是个信任。 “风霜雨雪的天气怎么骑?天气再冷点也没法骑了,入冬以后我要考虑把押金退回来。 马云:信任,你是真心诚意想搭建一个平台,帮助那些卖家卖东西卖出去,真心诚意帮助那些买家能够买到,只有这种信任建立起来,作为平台第一个职责是希望别人比你好,你搭一个平台希望别人来卖,你希望为卖的人解决所有的问题,你搭一个平台希望别人来买,你希望帮买家解决所有的支付问题、运输问题、安全问题,所以你只有建立这种信任,它才有可能起来。所以我觉得今天也一样,也是个信任。 记者:你过了17年,你能不能还会想到那个场景,之所以提出这个问题,是因为当时的你遇到的问题,现在无数的中小企业同样在遇到?  马云:当然,我今天还是有的,你以为今天就没有了,今天多了。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 数百条路将通过安装阻车桩等方式,挡住机动车,保障自行车和行人的路权。预计到2020年,北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。 共享单车很好地弥补了这些短板。 记者:这是个愿景?  马云:这是个愿景,如果是愿景就要认真去做,所以才会说阿里每次十年规划,像EWTP,我们必须去担当社会的责任,真正创造价值。 1999年年初,杭州西郊湖畔花园小区一套还没有装修的民宅中,马云创立的阿里巴巴成立。这是一个纯粹的为中小企业服务的电子商务网站。 记者:今天还有预约?  马云:那当然多了,那必须得预约。我自己这么觉得,我这么多年,有一个,我习惯被人拒绝的,但是他们拒绝我。记者:真话还是假话?  马云:真话,我从来就没有很顺利过,我小学念了八年。记者:这学习得多不好?  马云:将近八年,对。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 记者:他们走过的路你都走过,你希望这些广大的中小企业,小微企业他们怎么发展?  马云:如果说上一个世纪,也就是20世纪企业以规模越大取胜,你规模越大,做得越大越好,又强又大,这个世纪的标准就变了,是做一个好企业,做一个让自己舒服的企业,我在日本刚回来,去日本看,有些做的小店,一两百年了活得非常滋润,非常舒服,目的让他的客户,相信他的客户舒服一点,让自己家人过得好一点,每年有假期,每年可以去学习和成长,让自己的孩子好,我觉得没有比这个更好了。 未必一定要做大了,我们今天大了,也很难小下来,如果今天让我重新选择,我马云一定做一个中等的企业。 马云财富爆增至356亿美元 或超王健林成首富。 记者:你担不担心,他在这样的一个G20峰会上,他也许会答应你,但是回去以后就把这件事放下了。马云:那很正常,我也一样,很多时候。 我骑着自行车,会有各种大货车在我身边呼啸而过,不光危险,还得同时经历一场暴土扬尘。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 所以我从来没想过,这个只是开玩笑人家问我,你将来?我说我将来会很有钱,但是这个钱我没概念。 中新网记者梳理发现,根据相关新规定,部分车型的培训学时有所减少,学员可以先学习、后付费,能同时预约科目二与科目三的考试。如果驾照丢失或过期,可以实现异地办理。只有个别商场为了倡导环保,在每年 中秋节前后举办月饼包装盒换小礼品的活动。有市民呼吁称,希望月饼包装能回收再利用。月饼盒填满垃圾箱  中秋节后,几 乎各家各户都会丢弃几个月饼包装盒,市民吴女士更是一口气扔掉四个包装盒,其中还有一个是铁皮盒。 只要跟钱有关系的决定,都是同事做的,我不做这个,这样才会我们走到今天。 机动车多了,自行车无路可走、无处可停,路权和安全状况不佳,抑制了自行车出行。 我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代,达到66%。而随着时代变迁,目前自行车出行率只有12%。 驾考新规今起实施:学费可先学后付。 B20峰会是G20杭州峰会的重要配套活动,其核心使命是代表工商界为G20出台全球增长对策和全球治理方案建言献策。作为全球最大电子商务平台创始人,这些天来,马云在不同场合畅谈他所牵头的倡议,也就是建立促进跨境电商领域公私对话的世界电子贸易平台,英语简称EWTP。记者:咱们再来说说EWTP,因为一旦有这些英文,大家就觉得比较难懂,咱们尝试着把它说清楚一下  马云:EWTP的真正的思想就是全球买全球卖。记者:那不是进口,然后进到中国来,我也在全球买全球卖。 中新网记者梳理发现,根据相关新规定,部分车型的培训学时有所减少,学员可以先学习、后付费,能同时预约科目二与科目三的考试。如果驾照丢失或过期,可以实现异地办理。 记者:WTO不就是想干这事吗?  马云:但是WTO谈不下去的原因我们等了那么多年,WTO谈到现在,我从开始懂得什么叫全球化,到今天为止就没有进行下去过,所以问题是在哪里,因为WTO太复杂了,他想把所有的问题,是通过各国政府之间来解决,政府与政府之间有时候要解决的问题,可能超越了贸易,超越了商业。 记者:要我是小企业,我听了我肯定不服,你大了你就说大了不好。 未必一定要做大了,我们今天大了,也很难小下来,如果今天让我重新选择,我马云一定做一个中等的企业。 如果一个企业脑子,我说你这个脑子里想的是钱,这个是人民币,这个是美元,张嘴就是港币,人家不愿意跟你这样的人交朋友,做不好事,员工也看不起你,对吧,谈钱太庸俗。记者:我跟你在这个级别上没法对话,因为我们对钱完全不一样的认识。 只有个别商场为了倡导环保,在每年 中秋节前后举办月饼包装盒换小礼品的活动。有市民呼吁称,希望月饼包装能回收再利用。月饼盒填满垃圾箱  中秋节后,几 乎各家各户都会丢弃几个月饼包装盒,市民吴女士更是一口气扔掉四个包装盒,其中还有一个是铁皮盒。 但被拒绝,被拒绝后再坚持,似乎是马云早已习惯的路数。这是上世纪90年代末,中央电视台《生活空间》栏目拍摄的纪录短片《书生马云》,此片真实地纪录了创业初期的马云面临着什么样的窘境。记者:里面有一个场景让我印象特别深,是哪个场景呢,是你背着一个包,你去推销你的这个黄页,当时人家怎么对待你的呢?你得预约,你先出去。马云:对。 2016年阿里股价走势。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 记者:但是这个事太多了,认证、安检等等质量标准等等,这是现实中的问题,那你怎么解决?  马云:所以我才会要G20跟领导人,所有的各国参与方,要倡议要政府给予建立一个环境的,政府要为了支持本国的年轻人,本国的中小企业解决本国的就业问题,未来世界贸易的经济发展问题,作为20个成员的领导人,他们要达成共识,真正为我们这个世界,为我们的后面的年轻人们,为那些中小企业找出一个方案来,他们需要在海关、税务在商检上面拿出一个确实可行的方法,既然过去几十年我们可以为WTO做这样的一万家企业做这样的事情,今天为什么我们不可以在创新的机制上,为未来的年轻人做些这样的事情,所以我觉得这是我们的倡议,不管他同意也好不同意也好,我们都干起来,我相信全世界近200个国家和地区,总有国家和地区愿意跟我们合起来来做。 所以今天也一样,你有这样的想法,那你被拒绝,被说NO,太正常,但是你拒绝我不等于我就放弃了。在这部片子结尾,马云迷茫、困惑,最终他离开北京,选择了回到杭州重新创业,阿里巴巴得以诞生。在马云看来,他的经历与当下无数创业者和中小企业经营者非常相似。记者:你觉得被拒绝是常态,被人帮助反而是不正常的,那为什么你要提供给这些广大的中小企业帮助,那对于他们来说,这不是也是不正常的吗?  马云:我觉得我们好这口。记者:好哪口?  马云:我们就好着说希望别人做得更好,因为这是我们的使命决定的,让天下没有难做的生意,这是我们成立这家公司,我们18个创业者发誓,也是我们今天合伙人的精神,我们合伙人再度起来告诉大家,我们未来的使命就是帮助大家没有难做的事,就是帮助中小企业,就是让大家创业。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 因为一个企业想担当社会责任,如果你每天亏损,你不是创造,你不是去解决,是担当社会责任,是你成了别人的责任,所以要活下来。 自行车道被占 危险系数太高  越来越多人开始尝试的共享单车模式能让自行车出行重新火一把吗?  白色的隔离带将非机动车道与机动车道隔开,长三五百米的街上,在非机动车道上几乎停满了机动车,全然无视路旁交管部门竖立的禁止停车的标志。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 从天方夜谭到商业神话,今天的马云以及他创立的阿里巴巴对人们而言早已不陌生,但不管怎样,阿里巴巴在马云眼中只是一个17岁的孩子,他的目标是阿里巴巴至少要活102年,这样就可以横跨三分世纪。当年,基于国际视野创办阿里巴巴,目前,马云的世界已经早已超越阿里巴巴,他希望创办更大的平台。记者:因为现在我们处在个巨大变革的一个时代,唯一不变的就是变,就是你怎么能够肯定自己的公司就能有102年?  马云:没有人能肯定,没有人能肯定。但是你如果想。 驾考新规今起实施:学费可先学后付。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 谢谢书记,谢谢大家!。  。骑行环境差道路不配套 "互联网+"单车产业行路崎岖。ofo、摩拜单车等共享单车大热,不仅引来一阵骑车出行潮流,还获得资本青睐,频频宣布融资消息。虽然相比于公租自行车,随借随还、手机支付的确方便了不少,但大城市恶劣的骑行环境依然没有得到改变。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 因为一个企业想担当社会责任,如果你每天亏损,你不是创造,你不是去解决,是担当社会责任,是你成了别人的责任,所以要活下来。 甚至有时候,共享单车还被随意搁置在人行道上,或者占用绿地及私人用地。业内人士认为,城市骑行道路规划、骑行友好环境建设以及对骑行行为道德约束离不开政府,实际上,共享单车公司也在加速与政府间的合作。比如,获得千万级天使轮融资的优拜单车,参与改装一线城市20万辆存量的政府公共自行车;摩拜单车同上海徐汇区政府达成合作意向,双方将建立一个可复制的智能共享自行车的发展模式与管理标准。今年内,北京将治理300公里自行车专用道,启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 马云觉得,既然这样是行得通的,为什么中国的年轻人不可以跟更远一些的年轻人做生意,那些WTO无法照顾到甚至设置了壁垒的各国中小企业主,为什么不能有一套自己的游戏规则?  记者:当时你磕下来的第一关是什么?淘宝这个平台建立起来的时候。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 据了解, 月饼包装盒成本价均在10元以上,金属材质的超过20元,但月饼生产厂家多不回收旧包装,就连没卖出的包装也不会再留。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 记者:你担不担心,他在这样的一个G20峰会上,他也许会答应你,但是回去以后就把这件事放下了。马云:那很正常,我也一样,很多时候。 身穿红色T恤,背景是杭州特有的西溪湿地风光,G20杭州峰会前夕,一段马云用英语为G20代言的视频发布在海外社交媒体上。记者:作为一个中小企业发展工作组组长的话,你应该有一个成形的东西然后给G20,那么从目前来看的话,你贡献出来的还是EWTP?  马云:今年我们提出了有两个比较特别一点,一个是EWTP,还有一个叫做企业家签证,小企业家其实到其他国家做生意签证是很难的。在今天下午开幕的B20杭州峰会上,马云担任中小企业发展工作组主席。 记者:你还能想得起来当时你说这话,大家怎么看你吗?  马云:当时我觉得吧,我跟阿里巴巴那些创始人讲的时候,大家觉得行吧,就说吧,我们总得有个说法。 记者:你担不担心,他在这样的一个G20峰会上,他也许会答应你,但是回去以后就把这件事放下了。马云:那很正常,我也一样,很多时候。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 厂家拒绝回收坚持每年更新 市民感觉可惜呼吁再利用  中秋节刚过,各社区附近的垃圾站、垃圾箱内月饼包装礼盒堆成小山。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 自行车“回潮”红遍朋友圈  上下班高峰期川流不息的自行车长龙曾是北京街头的标志性景象。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 因为一个企业想担当社会责任,如果你每天亏损,你不是创造,你不是去解决,是担当社会责任,是你成了别人的责任,所以要活下来。 但被拒绝,被拒绝后再坚持,似乎是马云早已习惯的路数。这是上世纪90年代末,中央电视台《生活空间》栏目拍摄的纪录短片《书生马云》,此片真实地纪录了创业初期的马云面临着什么样的窘境。记者:里面有一个场景让我印象特别深,是哪个场景呢,是你背着一个包,你去推销你的这个黄页,当时人家怎么对待你的呢?你得预约,你先出去。马云:对。 数百条路将通过安装阻车桩等方式,挡住机动车,保障自行车和行人的路权。预计到2020年,北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。 马云:我也跟他们一样想法,当年也都这么想过,这是如果他们想到,今天像我们这样,我告诉大家,远远比大家想象的要难、要累,说了也白说。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 TechWeb报道 11月1日消息,据国外媒体报道,阿里巴巴股价今年已经上涨30%,马云的个人财富也因此增加至356亿美元。在10月31日收盘时,阿里巴巴股价为101.69美元,当日小幅下跌0.24%。 记者:他们走过的路你都走过,你希望这些广大的中小企业,小微企业他们怎么发展?  马云:如果说上一个世纪,也就是20世纪企业以规模越大取胜,你规模越大,做得越大越好,又强又大,这个世纪的标准就变了,是做一个好企业,做一个让自己舒服的企业,我在日本刚回来,去日本看,有些做的小店,一两百年了活得非常滋润,非常舒服,目的让他的客户,相信他的客户舒服一点,让自己家人过得好一点,每年有假期,每年可以去学习和成长,让自己的孩子好,我觉得没有比这个更好了。 记者:信任是谁对谁的信任,比如说你刚刚开始搭建淘宝平台的时候,那可能就是双方的信任,但是现在如果你搭建这样一个世界贸易平台,让全球都参与的平台的时候,它牵涉到谁和谁之间的信任?  马云:我们刚开始做电子商务的时候,有人跟我讲,中国没有信任体系,中国没有诚信。凭什么能够建立一个人与人之间都不见面的商业关系,怎么可能建起来?我认为中国有,这也是基于我们相信中国社会有很好的信用体系,基于人与人之间有这样的信任体系,我们才有了今天。 马云财富爆增至356亿美元 或超王健林成首富。 那今天世界各国的贸易的游戏规则,同样是让世界各国,不同文化,不同宗教,不同背景的人能够建立起这种信任,一旦这个信任建立起来,而不是由几个大佬们绝对的信任,而且是人与人之间建立的信任,这种信任建立起来,我相信这就是我说的贸易、商业会解决争端、纷争甚至战争。马云看来,贸易是最好的沟通。据统计,现今阿里巴巴平台活跃着超1000万商家和4.23亿消费者,平台创造的直接就业机会超过1500万,带动了3000万左右的间接就业。 记者:你过了17年,你能不能还会想到那个场景,之所以提出这个问题,是因为当时的你遇到的问题,现在无数的中小企业同样在遇到?  马云:当然,我今天还是有的,你以为今天就没有了,今天多了。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 根据北京市交通委今年7月发布的第五次综合交通调查结果,自行车的出行比例也持续下滑。34%的调查者不骑车是因为出行距离过远,15%的人认为消耗体力,16%的人认为出行环境差,还有24%的人认为公共交通经济快捷,无需骑车。 自行车道被占 危险系数太高  越来越多人开始尝试的共享单车模式能让自行车出行重新火一把吗?  白色的隔离带将非机动车道与机动车道隔开,长三五百米的街上,在非机动车道上几乎停满了机动车,全然无视路旁交管部门竖立的禁止停车的标志。 马云财富爆增至356亿美元 或超王健林成首富。 我觉得小企业你可以做到闷声发大财,企业这么大了,真正要发的大财是对社会的担当,你真正要做的是,如果今天我们这样规模的企业,还依旧在想着下个季度的利润,明年的收入,我是觉得我们愧对社会对我们的信任,我们今天所拥有的资源、技术和人才,和全世界对我们的关注,这是一个可以改变很多事情,影响很多年轻人,让他们走向真正的致富,解决这个世纪一个重要的三大难题之一,就是贫困问题。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 记者:今天还有预约?  马云:那当然多了,那必须得预约。我自己这么觉得,我这么多年,有一个,我习惯被人拒绝的,但是他们拒绝我。记者:真话还是假话?  马云:真话,我从来就没有很顺利过,我小学念了八年。记者:这学习得多不好?  马云:将近八年,对。 马云:我们都一样,我今天为止,我大概20年没拿工资过,我都不知道该怎么花钱,我身上都不带钱。 记者:但是全世界有那么多国家的首脑,在一块解决了那么长时间,你包括不仅是首脑,各种各样的部长,各种各样的经济学家都在琢磨这个问题没解决,你觉得你的这个倡议,就能解决这么长时间,这么多人都没有解决的问题?  马云:总得有人去说,总得有人想办法,你不能等待,我们等待了这么多年,我估计WTO按照今天这样谈下去,等我离开这个世界他们还在讨论呢,第二个EWTP未必能解决所有的问题,但至少我们可以推进一部分,用不同的角度去尝试,这些部长也许在解决社会问题、政治问题上比较强,但是商业问题我个人觉得,还是应该听听企业家解决。 数百条路将通过安装阻车桩等方式,挡住机动车,保障自行车和行人的路权。预计到2020年,北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。 ”  车上溅得都是泥,没人擦;车闸、车铃都坏了,没人修……风吹日晒雨淋加上频繁使用,共享单车的日常维护和管理也是个大问题。摩拜单车曾透露,从7月初到9月,遭到人为破坏的单车约150辆,差不多每四辆车里就有一辆违规用车。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 记者:WTO不就是想干这事吗?  马云:但是WTO谈不下去的原因我们等了那么多年,WTO谈到现在,我从开始懂得什么叫全球化,到今天为止就没有进行下去过,所以问题是在哪里,因为WTO太复杂了,他想把所有的问题,是通过各国政府之间来解决,政府与政府之间有时候要解决的问题,可能超越了贸易,超越了商业。 我觉得小企业你可以做到闷声发大财,企业这么大了,真正要发的大财是对社会的担当,你真正要做的是,如果今天我们这样规模的企业,还依旧在想着下个季度的利润,明年的收入,我是觉得我们愧对社会对我们的信任,我们今天所拥有的资源、技术和人才,和全世界对我们的关注,这是一个可以改变很多事情,影响很多年轻人,让他们走向真正的致富,解决这个世纪一个重要的三大难题之一,就是贫困问题。 马云觉得,既然这样是行得通的,为什么中国的年轻人不可以跟更远一些的年轻人做生意,那些WTO无法照顾到甚至设置了壁垒的各国中小企业主,为什么不能有一套自己的游戏规则?  记者:当时你磕下来的第一关是什么?淘宝这个平台建立起来的时候。 记者:WTO不就是想干这事吗?  马云:但是WTO谈不下去的原因我们等了那么多年,WTO谈到现在,我从开始懂得什么叫全球化,到今天为止就没有进行下去过,所以问题是在哪里,因为WTO太复杂了,他想把所有的问题,是通过各国政府之间来解决,政府与政府之间有时候要解决的问题,可能超越了贸易,超越了商业。 因为一个企业想担当社会责任,如果你每天亏损,你不是创造,你不是去解决,是担当社会责任,是你成了别人的责任,所以要活下来。 我觉得小企业你可以做到闷声发大财,企业这么大了,真正要发的大财是对社会的担当,你真正要做的是,如果今天我们这样规模的企业,还依旧在想着下个季度的利润,明年的收入,我是觉得我们愧对社会对我们的信任,我们今天所拥有的资源、技术和人才,和全世界对我们的关注,这是一个可以改变很多事情,影响很多年轻人,让他们走向真正的致富,解决这个世纪一个重要的三大难题之一,就是贫困问题。 谢谢书记,谢谢大家!。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 记者:但是这个事太多了,认证、安检等等质量标准等等,这是现实中的问题,那你怎么解决?  马云:所以我才会要G20跟领导人,所有的各国参与方,要倡议要政府给予建立一个环境的,政府要为了支持本国的年轻人,本国的中小企业解决本国的就业问题,未来世界贸易的经济发展问题,作为20个成员的领导人,他们要达成共识,真正为我们这个世界,为我们的后面的年轻人们,为那些中小企业找出一个方案来,他们需要在海关、税务在商检上面拿出一个确实可行的方法,既然过去几十年我们可以为WTO做这样的一万家企业做这样的事情,今天为什么我们不可以在创新的机制上,为未来的年轻人做些这样的事情,所以我觉得这是我们的倡议,不管他同意也好不同意也好,我们都干起来,我相信全世界近200个国家和地区,总有国家和地区愿意跟我们合起来来做。 中新网记者梳理发现,根据相关新规定,部分车型的培训学时有所减少,学员可以先学习、后付费,能同时预约科目二与科目三的考试。如果驾照丢失或过期,可以实现异地办理。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代,达到66%。而随着时代变迁,目前自行车出行率只有12%。 就是你今天想活120岁,那你今天就不能大吃大喝,每天早上得锻炼。 我骑着自行车,会有各种大货车在我身边呼啸而过,不光危险,还得同时经历一场暴土扬尘。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 我没考上好的中学,后来考大学考了三年,找工作找了那么多,被人拒绝。那时候觉得很沮丧,现在我觉得帮了我,被人拒绝很正常,凭什么别人要帮你,被拒绝是正常的,不被拒绝是不正常的,别人帮你是不正常的。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 “朝阳大悦城路口更不用说了,躲了大车,还要躲小蹦蹦车。 自行车“回潮”红遍朋友圈  上下班高峰期川流不息的自行车长龙曾是北京街头的标志性景象。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 在今年1月4日开盘时,阿里巴巴的股价仅78.18美元。照此计算,阿里巴巴股价在今年已上涨30%。而在近今年前十个月,标准普尔500指数仅上涨8%,阿里巴巴的上涨率已远超标准普尔500平均水平。 自行车道被占 危险系数太高  越来越多人开始尝试的共享单车模式能让自行车出行重新火一把吗?  白色的隔离带将非机动车道与机动车道隔开,长三五百米的街上,在非机动车道上几乎停满了机动车,全然无视路旁交管部门竖立的禁止停车的标志。 马云觉得,既然这样是行得通的,为什么中国的年轻人不可以跟更远一些的年轻人做生意,那些WTO无法照顾到甚至设置了壁垒的各国中小企业主,为什么不能有一套自己的游戏规则?  记者:当时你磕下来的第一关是什么?淘宝这个平台建立起来的时候。 照理说,这其间5公里的距离骑个自行车挺方便,20多分钟就到了,可实际远没想象的容易。 所以今天也一样,你有这样的想法,那你被拒绝,被说NO,太正常,但是你拒绝我不等于我就放弃了。在这部片子结尾,马云迷茫、困惑,最终他离开北京,选择了回到杭州重新创业,阿里巴巴得以诞生。在马云看来,他的经历与当下无数创业者和中小企业经营者非常相似。记者:你觉得被拒绝是常态,被人帮助反而是不正常的,那为什么你要提供给这些广大的中小企业帮助,那对于他们来说,这不是也是不正常的吗?  马云:我觉得我们好这口。记者:好哪口?  马云:我们就好着说希望别人做得更好,因为这是我们的使命决定的,让天下没有难做的生意,这是我们成立这家公司,我们18个创业者发誓,也是我们今天合伙人的精神,我们合伙人再度起来告诉大家,我们未来的使命就是帮助大家没有难做的事,就是帮助中小企业,就是让大家创业。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 共享单车很好地弥补了这些短板。 和一般的创业者不同,马云在企业创立之初,就把眼光盯向了世界。马云:我们所有的竞争对手不在于中国,而在于美国的硅谷的。 照理说,这其间5公里的距离骑个自行车挺方便,20多分钟就到了,可实际远没想象的容易。 记者:要我是小企业,我听了我肯定不服,你大了你就说大了不好。 就是你今天想活120岁,那你今天就不能大吃大喝,每天早上得锻炼。  。骑行环境差道路不配套 "互联网+"单车产业行路崎岖。ofo、摩拜单车等共享单车大热,不仅引来一阵骑车出行潮流,还获得资本青睐,频频宣布融资消息。虽然相比于公租自行车,随借随还、手机支付的确方便了不少,但大城市恶劣的骑行环境依然没有得到改变。 TechWeb报道 11月1日消息,据国外媒体报道,阿里巴巴股价今年已经上涨30%,马云的个人财富也因此增加至356亿美元。在10月31日收盘时,阿里巴巴股价为101.69美元,当日小幅下跌0.24%。 那今天世界各国的贸易的游戏规则,同样是让世界各国,不同文化,不同宗教,不同背景的人能够建立起这种信任,一旦这个信任建立起来,而不是由几个大佬们绝对的信任,而且是人与人之间建立的信任,这种信任建立起来,我相信这就是我说的贸易、商业会解决争端、纷争甚至战争。马云看来,贸易是最好的沟通。据统计,现今阿里巴巴平台活跃着超1000万商家和4.23亿消费者,平台创造的直接就业机会超过1500万,带动了3000万左右的间接就业。 北京晨报记者发现,虽然也有市民将“豪华”月饼盒简单改造成针线盒、储物盒等,但多数还是扔掉,虽觉可惜,却 “回收无门”。在小关北里一个垃圾回收点,十几个月饼包装盒被压扁捆绑在一起。据回收点老板介绍,这多是他随手捡来的,“别看这纸盒子材质不错,样子也好,但只能当废纸卖。 “我上班需要经过很窄的东坝中路,只有两条车道,没有自行车道,也没有辅路,严重的机动车和自行车混行。 从天方夜谭到商业神话,今天的马云以及他创立的阿里巴巴对人们而言早已不陌生,但不管怎样,阿里巴巴在马云眼中只是一个17岁的孩子,他的目标是阿里巴巴至少要活102年,这样就可以横跨三分世纪。当年,基于国际视野创办阿里巴巴,目前,马云的世界已经早已超越阿里巴巴,他希望创办更大的平台。记者:因为现在我们处在个巨大变革的一个时代,唯一不变的就是变,就是你怎么能够肯定自己的公司就能有102年?  马云:没有人能肯定,没有人能肯定。但是你如果想。 记者:嗯,但是这个东西恰恰就是,不是说一个同意,你必须要同意就都同意?  马云:那未必,我一个个开始干。 此外,突然杀入局的小鸣单车也宣布,已完成1亿元A轮系列融资。 此外,突然杀入局的小鸣单车也宣布,已完成1亿元A轮系列融资。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 记者:你过了17年,你能不能还会想到那个场景,之所以提出这个问题,是因为当时的你遇到的问题,现在无数的中小企业同样在遇到?  马云:当然,我今天还是有的,你以为今天就没有了,今天多了。 谢谢书记,谢谢大家!。 记者:他们走过的路你都走过,你希望这些广大的中小企业,小微企业他们怎么发展?  马云:如果说上一个世纪,也就是20世纪企业以规模越大取胜,你规模越大,做得越大越好,又强又大,这个世纪的标准就变了,是做一个好企业,做一个让自己舒服的企业,我在日本刚回来,去日本看,有些做的小店,一两百年了活得非常滋润,非常舒服,目的让他的客户,相信他的客户舒服一点,让自己家人过得好一点,每年有假期,每年可以去学习和成长,让自己的孩子好,我觉得没有比这个更好了。 C2(小型自动挡汽车)驾照从78学时减少为60学时。 “风霜雨雪的天气怎么骑?天气再冷点也没法骑了,入冬以后我要考虑把押金退回来。 机动车多了,自行车无路可走、无处可停,路权和安全状况不佳,抑制了自行车出行。 根据北京市交通委今年7月发布的第五次综合交通调查结果,自行车的出行比例也持续下滑。34%的调查者不骑车是因为出行距离过远,15%的人认为消耗体力,16%的人认为出行环境差,还有24%的人认为公共交通经济快捷,无需骑车。 谢谢书记,谢谢大家!。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 照理说,这其间5公里的距离骑个自行车挺方便,20多分钟就到了,可实际远没想象的容易。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 所以我从来没想过,这个只是开玩笑人家问我,你将来?我说我将来会很有钱,但是这个钱我没概念。 谢谢书记,谢谢大家!。 1999年年初,杭州西郊湖畔花园小区一套还没有装修的民宅中,马云创立的阿里巴巴成立。这是一个纯粹的为中小企业服务的电子商务网站。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 身穿红色T恤,背景是杭州特有的西溪湿地风光,G20杭州峰会前夕,一段马云用英语为G20代言的视频发布在海外社交媒体上。记者:作为一个中小企业发展工作组组长的话,你应该有一个成形的东西然后给G20,那么从目前来看的话,你贡献出来的还是EWTP?  马云:今年我们提出了有两个比较特别一点,一个是EWTP,还有一个叫做企业家签证,小企业家其实到其他国家做生意签证是很难的。在今天下午开幕的B20杭州峰会上,马云担任中小企业发展工作组主席。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 小夏家住朝阳大悦城附近,工作地点在东坝。 17年过去了,在今年B20杭州峰会上,马云提出的EWTP倡议中,其核心思想还是,把全世界的商人联合起来。记者:你在十几年前,将近二十年前,在成立这个公司的时候就说的这句话,当时说出来,你面对的反应和今天说出来面对的反应,肯定是不一样的。马云:是。 只有个别商场为了倡导环保,在每年 中秋节前后举办月饼包装盒换小礼品的活动。有市民呼吁称,希望月饼包装能回收再利用。月饼盒填满垃圾箱  中秋节后,几 乎各家各户都会丢弃几个月饼包装盒,市民吴女士更是一口气扔掉四个包装盒,其中还有一个是铁皮盒。 身穿红色T恤,背景是杭州特有的西溪湿地风光,G20杭州峰会前夕,一段马云用英语为G20代言的视频发布在海外社交媒体上。记者:作为一个中小企业发展工作组组长的话,你应该有一个成形的东西然后给G20,那么从目前来看的话,你贡献出来的还是EWTP?  马云:今年我们提出了有两个比较特别一点,一个是EWTP,还有一个叫做企业家签证,小企业家其实到其他国家做生意签证是很难的。在今天下午开幕的B20杭州峰会上,马云担任中小企业发展工作组主席。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 因为一个企业想担当社会责任,如果你每天亏损,你不是创造,你不是去解决,是担当社会责任,是你成了别人的责任,所以要活下来。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 当然很臭,但觉得很好,因为他不一样,在今天这个社会,几十亿人的一个世界里面,你要允许别人有不同的观点和看法。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 而近期自行车出行“回潮”了,街上常常能看到市民骑着黄色的ofo和橙色的摩拜单车,朋友圈里也经常出现各种晒骑行的照片。 马云:我们都一样,我今天为止,我大概20年没拿工资过,我都不知道该怎么花钱,我身上都不带钱。  。骑行环境差道路不配套 "互联网+"单车产业行路崎岖。ofo、摩拜单车等共享单车大热,不仅引来一阵骑车出行潮流,还获得资本青睐,频频宣布融资消息。虽然相比于公租自行车,随借随还、手机支付的确方便了不少,但大城市恶劣的骑行环境依然没有得到改变。 记者:嗯,但是这个东西恰恰就是,不是说一个同意,你必须要同意就都同意?  马云:那未必,我一个个开始干。 记者:你过了17年,你能不能还会想到那个场景,之所以提出这个问题,是因为当时的你遇到的问题,现在无数的中小企业同样在遇到?  马云:当然,我今天还是有的,你以为今天就没有了,今天多了。 我们未必能够帮助别人,但是我们的出发点一定是帮助。记者:你做这件事对你有什么好,对你的公司有什么好?  马云:只是麻烦,你说有什么好处?我都看不出这些东西能够挣多少钱。记者:还有企业家做不挣钱的事?  马云:我大概公司里做的所有的重要的决定,所有重要决定都跟钱没关系的。 但被拒绝,被拒绝后再坚持,似乎是马云早已习惯的路数。这是上世纪90年代末,中央电视台《生活空间》栏目拍摄的纪录短片《书生马云》,此片真实地纪录了创业初期的马云面临着什么样的窘境。记者:里面有一个场景让我印象特别深,是哪个场景呢,是你背着一个包,你去推销你的这个黄页,当时人家怎么对待你的呢?你得预约,你先出去。马云:对。 与政府共建单车管理标准  “刮风减半,下雨全完!”市民牛先生如此形容天气因素对自行车这种交通方式的影响。 根据北京市交通委今年7月发布的第五次综合交通调查结果,自行车的出行比例也持续下滑。34%的调查者不骑车是因为出行距离过远,15%的人认为消耗体力,16%的人认为出行环境差,还有24%的人认为公共交通经济快捷,无需骑车。和一般的创业者不同,马云在企业创立之初,就把眼光盯向了世界。马云:我们所有的竞争对手不在于中国,而在于美国的硅谷的。 马云:未来30年 计划经济会越来越大。 培训学时——  C1驾照减少16个学时  交通运输部与公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)于2016年10月1日正式实施。新《大纲》减少了部分车型的培训学时。其中,C1(小型汽车)驾照总学时为62学时,比原来的78学时减少了16个学时。 那今天世界各国的贸易的游戏规则,同样是让世界各国,不同文化,不同宗教,不同背景的人能够建立起这种信任,一旦这个信任建立起来,而不是由几个大佬们绝对的信任,而且是人与人之间建立的信任,这种信任建立起来,我相信这就是我说的贸易、商业会解决争端、纷争甚至战争。马云看来,贸易是最好的沟通。据统计,现今阿里巴巴平台活跃着超1000万商家和4.23亿消费者,平台创造的直接就业机会超过1500万,带动了3000万左右的间接就业。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 记者:这是个愿景?  马云:这是个愿景,如果是愿景就要认真去做,所以才会说阿里每次十年规划,像EWTP,我们必须去担当社会的责任,真正创造价值。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。 所以今天也一样,你有这样的想法,那你被拒绝,被说NO,太正常,但是你拒绝我不等于我就放弃了。在这部片子结尾,马云迷茫、困惑,最终他离开北京,选择了回到杭州重新创业,阿里巴巴得以诞生。在马云看来,他的经历与当下无数创业者和中小企业经营者非常相似。记者:你觉得被拒绝是常态,被人帮助反而是不正常的,那为什么你要提供给这些广大的中小企业帮助,那对于他们来说,这不是也是不正常的吗?  马云:我觉得我们好这口。记者:好哪口?  马云:我们就好着说希望别人做得更好,因为这是我们的使命决定的,让天下没有难做的生意,这是我们成立这家公司,我们18个创业者发誓,也是我们今天合伙人的精神,我们合伙人再度起来告诉大家,我们未来的使命就是帮助大家没有难做的事,就是帮助中小企业,就是让大家创业。 在今年1月4日开盘时,阿里巴巴的股价仅78.18美元。照此计算,阿里巴巴股价在今年已上涨30%。而在近今年前十个月,标准普尔500指数仅上涨8%,阿里巴巴的上涨率已远超标准普尔500平均水平。 谢谢书记,谢谢大家!。 记者:要我是小企业,我听了我肯定不服,你大了你就说大了不好。 记者:这是个愿景?  马云:这是个愿景,如果是愿景就要认真去做,所以才会说阿里每次十年规划,像EWTP,我们必须去担当社会的责任,真正创造价值。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 记者:要我是小企业,我听了我肯定不服,你大了你就说大了不好。 记者:嗯,但是这个东西恰恰就是,不是说一个同意,你必须要同意就都同意?  马云:那未必,我一个个开始干。 这样的发展奇迹,让马云成为无数创业者心目中的偶像或者神话。 我们未必能够帮助别人,但是我们的出发点一定是帮助。记者:你做这件事对你有什么好,对你的公司有什么好?  马云:只是麻烦,你说有什么好处?我都看不出这些东西能够挣多少钱。记者:还有企业家做不挣钱的事?  马云:我大概公司里做的所有的重要的决定,所有重要决定都跟钱没关系的。 还有些盒子看上去很结实很沉,里面用了木质材料,反而不值钱”。 记者:单个来?  马云:你单个来,如果澳大利亚愿意我就跟澳大利亚先干,如果韩国愿意我就韩国先来,一个个击破更为重要。等我们有个七八十国家,三五十个国家达成这个协议以后,我们再来制定一套东西。 马云财富爆增至356亿美元 或超王健林成首富。 数百条路将通过安装阻车桩等方式,挡住机动车,保障自行车和行人的路权。预计到2020年,北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。 从天方夜谭到商业神话,今天的马云以及他创立的阿里巴巴对人们而言早已不陌生,但不管怎样,阿里巴巴在马云眼中只是一个17岁的孩子,他的目标是阿里巴巴至少要活102年,这样就可以横跨三分世纪。当年,基于国际视野创办阿里巴巴,目前,马云的世界已经早已超越阿里巴巴,他希望创办更大的平台。记者:因为现在我们处在个巨大变革的一个时代,唯一不变的就是变,就是你怎么能够肯定自己的公司就能有102年?  马云:没有人能肯定,没有人能肯定。但是你如果想。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 机动车多了,自行车无路可走、无处可停,路权和安全状况不佳,抑制了自行车出行。 电摩托开得很凶,车上还载有很多东西。”小夏认为,北京实在不适合骑行,路面上危险系数太高,注册共享单车一个多月,她只使用了四五次。北京五环内的自行车专用道大约只有700公里,还经常被路侧停车挤占。自行车被挂在马路围栏上、被当做废品收走不是新鲜事儿。 而近期自行车出行“回潮”了,街上常常能看到市民骑着黄色的ofo和橙色的摩拜单车,朋友圈里也经常出现各种晒骑行的照片。 根据北京市交通委今年7月发布的第五次综合交通调查结果,自行车的出行比例也持续下滑。34%的调查者不骑车是因为出行距离过远,15%的人认为消耗体力,16%的人认为出行环境差,还有24%的人认为公共交通经济快捷,无需骑车。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 记者:是因为你身边有很多人在替你在做这些事情?  马云:对,但是正因为我不爱钱,才今天有那么多的资源,如果你爱钱了,你的钱不会多。 但被拒绝,被拒绝后再坚持,似乎是马云早已习惯的路数。这是上世纪90年代末,中央电视台《生活空间》栏目拍摄的纪录短片《书生马云》,此片真实地纪录了创业初期的马云面临着什么样的窘境。记者:里面有一个场景让我印象特别深,是哪个场景呢,是你背着一个包,你去推销你的这个黄页,当时人家怎么对待你的呢?你得预约,你先出去。马云:对。 我是觉得这是个责任和担当,也是个福报,你不能把它真的变成,你今天挣了再多的钱,这世界上永远会有人比你更挣钱,然后钱怎么样呢,你挣了钱要拿去干吗?你能吃多少?你能睡多少?  记者:你可能不在乎这件事情了,但是整个社会如果还在把你和其他人进行比较,谁是首富的时候,你的心态又是什么样的?  马云:我理解他们,但是他们很难理解我,没关系,中国人讲修炼,修炼的目的是什么,修炼的目的就是能在粪坑里游泳。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 记者:WTO不就是想干这事吗?  马云:但是WTO谈不下去的原因我们等了那么多年,WTO谈到现在,我从开始懂得什么叫全球化,到今天为止就没有进行下去过,所以问题是在哪里,因为WTO太复杂了,他想把所有的问题,是通过各国政府之间来解决,政府与政府之间有时候要解决的问题,可能超越了贸易,超越了商业。 自行车道被占 危险系数太高  越来越多人开始尝试的共享单车模式能让自行车出行重新火一把吗?  白色的隔离带将非机动车道与机动车道隔开,长三五百米的街上,在非机动车道上几乎停满了机动车,全然无视路旁交管部门竖立的禁止停车的标志。 谢谢书记,谢谢大家!。 记者:这是个愿景?  马云:这是个愿景,如果是愿景就要认真去做,所以才会说阿里每次十年规划,像EWTP,我们必须去担当社会的责任,真正创造价值。 我是觉得这是个责任和担当,也是个福报,你不能把它真的变成,你今天挣了再多的钱,这世界上永远会有人比你更挣钱,然后钱怎么样呢,你挣了钱要拿去干吗?你能吃多少?你能睡多少?  记者:你可能不在乎这件事情了,但是整个社会如果还在把你和其他人进行比较,谁是首富的时候,你的心态又是什么样的?  马云:我理解他们,但是他们很难理解我,没关系,中国人讲修炼,修炼的目的是什么,修炼的目的就是能在粪坑里游泳。 当然很臭,但觉得很好,因为他不一样,在今天这个社会,几十亿人的一个世界里面,你要允许别人有不同的观点和看法。 还有些盒子看上去很结实很沉,里面用了木质材料,反而不值钱”。 马云财富爆增至356亿美元 或超王健林成首富。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 EWTP到底和WTO是什么关系,这是马云在很多场合都需要回答的问题。 自行车道被占 危险系数太高  越来越多人开始尝试的共享单车模式能让自行车出行重新火一把吗?  白色的隔离带将非机动车道与机动车道隔开,长三五百米的街上,在非机动车道上几乎停满了机动车,全然无视路旁交管部门竖立的禁止停车的标志。 只有个别商场为了倡导环保,在每年 中秋节前后举办月饼包装盒换小礼品的活动。有市民呼吁称,希望月饼包装能回收再利用。月饼盒填满垃圾箱  中秋节后,几 乎各家各户都会丢弃几个月饼包装盒,市民吴女士更是一口气扔掉四个包装盒,其中还有一个是铁皮盒。 TechWeb报道 11月1日消息,据国外媒体报道,阿里巴巴股价今年已经上涨30%,马云的个人财富也因此增加至356亿美元。在10月31日收盘时,阿里巴巴股价为101.69美元,当日小幅下跌0.24%。 ”  车上溅得都是泥,没人擦;车闸、车铃都坏了,没人修……风吹日晒雨淋加上频繁使用,共享单车的日常维护和管理也是个大问题。摩拜单车曾透露,从7月初到9月,遭到人为破坏的单车约150辆,差不多每四辆车里就有一辆违规用车。 “风霜雨雪的天气怎么骑?天气再冷点也没法骑了,入冬以后我要考虑把押金退回来。 因为一个企业想担当社会责任,如果你每天亏损,你不是创造,你不是去解决,是担当社会责任,是你成了别人的责任,所以要活下来。 记者:单个来?  马云:你单个来,如果澳大利亚愿意我就跟澳大利亚先干,如果韩国愿意我就韩国先来,一个个击破更为重要。等我们有个七八十国家,三五十个国家达成这个协议以后,我们再来制定一套东西。 自行车“回潮”红遍朋友圈  上下班高峰期川流不息的自行车长龙曾是北京街头的标志性景象。 培训学时——  C1驾照减少16个学时  交通运输部与公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)于2016年10月1日正式实施。新《大纲》减少了部分车型的培训学时。其中,C1(小型汽车)驾照总学时为62学时,比原来的78学时减少了16个学时。 “我上班需要经过很窄的东坝中路,只有两条车道,没有自行车道,也没有辅路,严重的机动车和自行车混行。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 2016年阿里股价走势。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 还有些盒子看上去很结实很沉,里面用了木质材料,反而不值钱”。 我是觉得这是个责任和担当,也是个福报,你不能把它真的变成,你今天挣了再多的钱,这世界上永远会有人比你更挣钱,然后钱怎么样呢,你挣了钱要拿去干吗?你能吃多少?你能睡多少?  记者:你可能不在乎这件事情了,但是整个社会如果还在把你和其他人进行比较,谁是首富的时候,你的心态又是什么样的?  马云:我理解他们,但是他们很难理解我,没关系,中国人讲修炼,修炼的目的是什么,修炼的目的就是能在粪坑里游泳。 ”  车上溅得都是泥,没人擦;车闸、车铃都坏了,没人修……风吹日晒雨淋加上频繁使用,共享单车的日常维护和管理也是个大问题。摩拜单车曾透露,从7月初到9月,遭到人为破坏的单车约150辆,差不多每四辆车里就有一辆违规用车。 “好端端的盒子,扔了怪可惜的,但家里往年留了几个已经 够用,这东西如果有地方回收再利用就好了”。谢谢书记,谢谢大家!。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 而近期自行车出行“回潮”了,街上常常能看到市民骑着黄色的ofo和橙色的摩拜单车,朋友圈里也经常出现各种晒骑行的照片。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 “风霜雨雪的天气怎么骑?天气再冷点也没法骑了,入冬以后我要考虑把押金退回来。 根据北京市交通委今年7月发布的第五次综合交通调查结果,自行车的出行比例也持续下滑。34%的调查者不骑车是因为出行距离过远,15%的人认为消耗体力,16%的人认为出行环境差,还有24%的人认为公共交通经济快捷,无需骑车。 当然很臭,但觉得很好,因为他不一样,在今天这个社会,几十亿人的一个世界里面,你要允许别人有不同的观点和看法。 记者:这是个愿景?  马云:这是个愿景,如果是愿景就要认真去做,所以才会说阿里每次十年规划,像EWTP,我们必须去担当社会的责任,真正创造价值。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。 记者:单个来?  马云:你单个来,如果澳大利亚愿意我就跟澳大利亚先干,如果韩国愿意我就韩国先来,一个个击破更为重要。等我们有个七八十国家,三五十个国家达成这个协议以后,我们再来制定一套东西。 马云:信任,你是真心诚意想搭建一个平台,帮助那些卖家卖东西卖出去,真心诚意帮助那些买家能够买到,只有这种信任建立起来,作为平台第一个职责是希望别人比你好,你搭一个平台希望别人来卖,你希望为卖的人解决所有的问题,你搭一个平台希望别人来买,你希望帮买家解决所有的支付问题、运输问题、安全问题,所以你只有建立这种信任,它才有可能起来。所以我觉得今天也一样,也是个信任。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 我是觉得这是个责任和担当,也是个福报,你不能把它真的变成,你今天挣了再多的钱,这世界上永远会有人比你更挣钱,然后钱怎么样呢,你挣了钱要拿去干吗?你能吃多少?你能睡多少?  记者:你可能不在乎这件事情了,但是整个社会如果还在把你和其他人进行比较,谁是首富的时候,你的心态又是什么样的?  马云:我理解他们,但是他们很难理解我,没关系,中国人讲修炼,修炼的目的是什么,修炼的目的就是能在粪坑里游泳。 ”小夏很无奈。 马云:未来30年 计划经济会越来越大。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 记者:要我是小企业,我听了我肯定不服,你大了你就说大了不好。 马云:信任,你是真心诚意想搭建一个平台,帮助那些卖家卖东西卖出去,真心诚意帮助那些买家能够买到,只有这种信任建立起来,作为平台第一个职责是希望别人比你好,你搭一个平台希望别人来卖,你希望为卖的人解决所有的问题,你搭一个平台希望别人来买,你希望帮买家解决所有的支付问题、运输问题、安全问题,所以你只有建立这种信任,它才有可能起来。所以我觉得今天也一样,也是个信任。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 “风霜雨雪的天气怎么骑?天气再冷点也没法骑了,入冬以后我要考虑把押金退回来。 但是活下来你一定要带有理想,对未来的开拓是不能变的,不能忘掉自己的初心。 北京交管部门也以150条停车秩序严管街为重点,集中整治违法停车。 自行车道被占 危险系数太高  越来越多人开始尝试的共享单车模式能让自行车出行重新火一把吗?  白色的隔离带将非机动车道与机动车道隔开,长三五百米的街上,在非机动车道上几乎停满了机动车,全然无视路旁交管部门竖立的禁止停车的标志。 记者:但是这个事太多了,认证、安检等等质量标准等等,这是现实中的问题,那你怎么解决?  马云:所以我才会要G20跟领导人,所有的各国参与方,要倡议要政府给予建立一个环境的,政府要为了支持本国的年轻人,本国的中小企业解决本国的就业问题,未来世界贸易的经济发展问题,作为20个成员的领导人,他们要达成共识,真正为我们这个世界,为我们的后面的年轻人们,为那些中小企业找出一个方案来,他们需要在海关、税务在商检上面拿出一个确实可行的方法,既然过去几十年我们可以为WTO做这样的一万家企业做这样的事情,今天为什么我们不可以在创新的机制上,为未来的年轻人做些这样的事情,所以我觉得这是我们的倡议,不管他同意也好不同意也好,我们都干起来,我相信全世界近200个国家和地区,总有国家和地区愿意跟我们合起来来做。 那今天世界各国的贸易的游戏规则,同样是让世界各国,不同文化,不同宗教,不同背景的人能够建立起这种信任,一旦这个信任建立起来,而不是由几个大佬们绝对的信任,而且是人与人之间建立的信任,这种信任建立起来,我相信这就是我说的贸易、商业会解决争端、纷争甚至战争。马云看来,贸易是最好的沟通。据统计,现今阿里巴巴平台活跃着超1000万商家和4.23亿消费者,平台创造的直接就业机会超过1500万,带动了3000万左右的间接就业。  。骑行环境差道路不配套 "互联网+"单车产业行路崎岖。ofo、摩拜单车等共享单车大热,不仅引来一阵骑车出行潮流,还获得资本青睐,频频宣布融资消息。虽然相比于公租自行车,随借随还、手机支付的确方便了不少,但大城市恶劣的骑行环境依然没有得到改变。 “朝阳大悦城路口更不用说了,躲了大车,还要躲小蹦蹦车。 马云觉得,既然这样是行得通的,为什么中国的年轻人不可以跟更远一些的年轻人做生意,那些WTO无法照顾到甚至设置了壁垒的各国中小企业主,为什么不能有一套自己的游戏规则?  记者:当时你磕下来的第一关是什么?淘宝这个平台建立起来的时候。 日前,ofo共享单车完成1.3亿美元C轮融资;几天后,摩拜单车确认完成新一轮C+融资,融资金额在1亿美元以上。8月以来,ofo和摩拜共进行了8次融资,速度令人震惊。 和一般的创业者不同,马云在企业创立之初,就把眼光盯向了世界。马云:我们所有的竞争对手不在于中国,而在于美国的硅谷的。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 记者:那得从十几岁开始就得过?  马云:那当然了,所以今天企业才17岁,所以我们当然每天,你不能干这个,不能干这个,你必须这样,你必须这样,所以我们不敢说我们成功,因为今天的成功有多少人一闪而已,我们中国有多少人一闪?他们比我们笨吗?不笨。凭什么我们能够走很久?  记者:就是虽然这个东西外界一直在变,迭代的速度会越来越快,作为企业家有什么是需要保持不变?  马云:理想主义,理想和现实的结合,现实你必须活下来。 不仅如此,那一年,马云还提出了一个惊人的口号,阿里巴巴要把全世界的商人联合起来,让天下没有不好做的生意。 但被拒绝,被拒绝后再坚持,似乎是马云早已习惯的路数。这是上世纪90年代末,中央电视台《生活空间》栏目拍摄的纪录短片《书生马云》,此片真实地纪录了创业初期的马云面临着什么样的窘境。记者:里面有一个场景让我印象特别深,是哪个场景呢,是你背着一个包,你去推销你的这个黄页,当时人家怎么对待你的呢?你得预约,你先出去。马云:对。从天方夜谭到商业神话,今天的马云以及他创立的阿里巴巴对人们而言早已不陌生,但不管怎样,阿里巴巴在马云眼中只是一个17岁的孩子,他的目标是阿里巴巴至少要活102年,这样就可以横跨三分世纪。当年,基于国际视野创办阿里巴巴,目前,马云的世界已经早已超越阿里巴巴,他希望创办更大的平台。记者:因为现在我们处在个巨大变革的一个时代,唯一不变的就是变,就是你怎么能够肯定自己的公司就能有102年?  马云:没有人能肯定,没有人能肯定。但是你如果想。 厂家拒绝回收坚持每年更新 市民感觉可惜呼吁再利用  中秋节刚过,各社区附近的垃圾站、垃圾箱内月饼包装礼盒堆成小山。 “我上班需要经过很窄的东坝中路,只有两条车道,没有自行车道,也没有辅路,严重的机动车和自行车混行。 “好端端的盒子,扔了怪可惜的,但家里往年留了几个已经 够用,这东西如果有地方回收再利用就好了”。 马云:信任,你是真心诚意想搭建一个平台,帮助那些卖家卖东西卖出去,真心诚意帮助那些买家能够买到,只有这种信任建立起来,作为平台第一个职责是希望别人比你好,你搭一个平台希望别人来卖,你希望为卖的人解决所有的问题,你搭一个平台希望别人来买,你希望帮买家解决所有的支付问题、运输问题、安全问题,所以你只有建立这种信任,它才有可能起来。所以我觉得今天也一样,也是个信任。 今年以来,交通运输部与公安部针对机动车驾驶培训和驾驶证申领发布多项措施,对部分培训内容、考试流程等进行了修改,相关规定10月1日起实施。 ”小夏很无奈。 1999年年初,杭州西郊湖畔花园小区一套还没有装修的民宅中,马云创立的阿里巴巴成立。这是一个纯粹的为中小企业服务的电子商务网站。 还有些盒子看上去很结实很沉,里面用了木质材料,反而不值钱”。 2016年阿里股价走势。 马云:我也跟他们一样想法,当年也都这么想过,这是如果他们想到,今天像我们这样,我告诉大家,远远比大家想象的要难、要累,说了也白说。 只要跟钱有关系的决定,都是同事做的,我不做这个,这样才会我们走到今天。 马云:未来30年 计划经济会越来越大。 马云:中间的一层一层的复杂状态,要远远比大家想象得多,我这么讲,我们先从宏观来看,100多年以前世界各国之间的贸易,经济的发展是几个国王决定的,五六个国王大家觉得,我们国家与你们国家之间做成协议,那就开始做生意,做不了生意咱们打一场把门打开,这是应该来讲100多年以前的全球化,但是这100多年由于门打开以后,这个世界经济发生了很大的变化。记者:你的意图是什么?  马云:我的意图是能够让20亿的年轻人,都能够随时只要你有个手机,你就可以做全球的生意,你就可以全球买全球卖,这个的变化那就会大,你应该想你说我今天想尝菲律宾的芒果,你今天就想尝尝那个挪威的三文鱼,今天你想买买非洲的一些土特产木雕,你随时在网上最快,72小时就能到货,所以我觉得真正我们希望建立一个全球真正自由的,公平的随时可以全球买全球卖,地球真像一个村落一样。目前,承担管理世界经济和贸易秩序的组织主要是WTO,也就是世界贸易组织。 多年来,我一直在证明中国有信用体系,有信任,但是我们没有建立一个体系。今天你想想看,你从云南买了个水果,你也不知道他是谁,你敢把钱付出去,他也根本不知道你是谁,他把货寄到一个莫名其妙的地方,还中间交给了一个完全不认识的,通过很多公司运到你那,没有这个信任,每一天淘宝有五千万,一个亿的交易比数,那就是每一天有五千万到一个亿的信任在建立起来,这就是这个社会是有的,没有这些东西,这社会就崩溃掉了。 记者:你还能想得起来当时你说这话,大家怎么看你吗?  马云:当时我觉得吧,我跟阿里巴巴那些创始人讲的时候,大家觉得行吧,就说吧,我们总得有个说法。 “我上班需要经过很窄的东坝中路,只有两条车道,没有自行车道,也没有辅路,严重的机动车和自行车混行。 马云:我们都一样,我今天为止,我大概20年没拿工资过,我都不知道该怎么花钱,我身上都不带钱。 记者:信任是谁对谁的信任,比如说你刚刚开始搭建淘宝平台的时候,那可能就是双方的信任,但是现在如果你搭建这样一个世界贸易平台,让全球都参与的平台的时候,它牵涉到谁和谁之间的信任?  马云:我们刚开始做电子商务的时候,有人跟我讲,中国没有信任体系,中国没有诚信。凭什么能够建立一个人与人之间都不见面的商业关系,怎么可能建起来?我认为中国有,这也是基于我们相信中国社会有很好的信用体系,基于人与人之间有这样的信任体系,我们才有了今天。 电摩托开得很凶,车上还载有很多东西。”小夏认为,北京实在不适合骑行,路面上危险系数太高,注册共享单车一个多月,她只使用了四五次。北京五环内的自行车专用道大约只有700公里,还经常被路侧停车挤占。自行车被挂在马路围栏上、被当做废品收走不是新鲜事儿。 TechWeb报道 11月1日消息,据国外媒体报道,阿里巴巴股价今年已经上涨30%,马云的个人财富也因此增加至356亿美元。在10月31日收盘时,阿里巴巴股价为101.69美元,当日小幅下跌0.24%。 “朝阳大悦城路口更不用说了,躲了大车,还要躲小蹦蹦车。 甚至有时候,共享单车还被随意搁置在人行道上,或者占用绿地及私人用地。业内人士认为,城市骑行道路规划、骑行友好环境建设以及对骑行行为道德约束离不开政府,实际上,共享单车公司也在加速与政府间的合作。比如,获得千万级天使轮融资的优拜单车,参与改装一线城市20万辆存量的政府公共自行车;摩拜单车同上海徐汇区政府达成合作意向,双方将建立一个可复制的智能共享自行车的发展模式与管理标准。今年内,北京将治理300公里自行车专用道,启动编织一张便捷通达的自行车专用道网。 违停车辆或被贴条或直接被拖走,车主将受到扣分、罚款等处罚。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 数百条路将通过安装阻车桩等方式,挡住机动车,保障自行车和行人的路权。预计到2020年,北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 从天方夜谭到商业神话,今天的马云以及他创立的阿里巴巴对人们而言早已不陌生,但不管怎样,阿里巴巴在马云眼中只是一个17岁的孩子,他的目标是阿里巴巴至少要活102年,这样就可以横跨三分世纪。当年,基于国际视野创办阿里巴巴,目前,马云的世界已经早已超越阿里巴巴,他希望创办更大的平台。记者:因为现在我们处在个巨大变革的一个时代,唯一不变的就是变,就是你怎么能够肯定自己的公司就能有102年?  马云:没有人能肯定,没有人能肯定。但是你如果想。 以摩拜单车为例,根据地图GPS定位找到最近的单车,扫描二维码开锁就可以骑走;还车时手动合上锁环,系统会自动结束计费。每骑行半小时收取1元钱,用户可以通过微信或支付宝支付。相比之下,公租自行车需要到线下服务点办理租车卡,不能完全跨区域借还。且由于租赁网点分布不均,许多远离停车桩的市民无法享受公租自行车的便利。 1999年年初,杭州西郊湖畔花园小区一套还没有装修的民宅中,马云创立的阿里巴巴成立。这是一个纯粹的为中小企业服务的电子商务网站。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 记者:是因为你身边有很多人在替你在做这些事情?  马云:对,但是正因为我不爱钱,才今天有那么多的资源,如果你爱钱了,你的钱不会多。 机动车占道,大车、三轮车从身边飞驰而过,雾霾天常见等都成了“骑行一族”的痛。包括共享单车在内的自行车出行,要想重回绿色出行的主流方式之一,恐怕还有很长的路要走。 还有些盒子看上去很结实很沉,里面用了木质材料,反而不值钱”。 “朝阳大悦城路口更不用说了,躲了大车,还要躲小蹦蹦车。 高成本月饼盒卖废品 中秋过后月饼盒填满垃圾箱。  。骑行环境差道路不配套 "互联网+"单车产业行路崎岖。ofo、摩拜单车等共享单车大热,不仅引来一阵骑车出行潮流,还获得资本青睐,频频宣布融资消息。虽然相比于公租自行车,随借随还、手机支付的确方便了不少,但大城市恶劣的骑行环境依然没有得到改变。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 数百条路将通过安装阻车桩等方式,挡住机动车,保障自行车和行人的路权。预计到2020年,北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 为了这套名为EWTP的机制,今年上半年,马云跑了30多个国家和地区。在他看来,如何能够让无数的中小企业、年轻人、妇女创业者可以从全球化中获得利益,是一个巨大的课题。 记者:那你当时做生意不是为了钱吗,还是为了什么?  马云:我因为那年被评为学校里面这个十大杰出教师,我说我怎么可能当,我所有教学生的东西都是我自己的,所以我想去做个公司,十年以后再回学校教书的,这是我当时的出发点。就是以后,主要是可以吹牛的资本有了。 我是觉得这是个责任和担当,也是个福报,你不能把它真的变成,你今天挣了再多的钱,这世界上永远会有人比你更挣钱,然后钱怎么样呢,你挣了钱要拿去干吗?你能吃多少?你能睡多少?  记者:你可能不在乎这件事情了,但是整个社会如果还在把你和其他人进行比较,谁是首富的时候,你的心态又是什么样的?  马云:我理解他们,但是他们很难理解我,没关系,中国人讲修炼,修炼的目的是什么,修炼的目的就是能在粪坑里游泳。 还有些盒子看上去很结实很沉,里面用了木质材料,反而不值钱”。 小夏家住朝阳大悦城附近,工作地点在东坝。 但是经过这么多年来,我们是越来越相信了,很多人讲,马云,你们这个企业闷声发大财不是挺好吗,干吗要这样做。 在今年1月4日开盘时,阿里巴巴的股价仅78.18美元。照此计算,阿里巴巴股价在今年已上涨30%。而在近今年前十个月,标准普尔500指数仅上涨8%,阿里巴巴的上涨率已远超标准普尔500平均水平。 马云创立的阿里巴巴今年已经17岁了,它旗下的淘宝网等业务也已有10多年历史,把时间拉回到十几年前,许多人可能无法想象,只需要在家中敲击键盘,就可以和千里之外的陌生人实现买卖。 B20峰会是G20杭州峰会的重要配套活动,其核心使命是代表工商界为G20出台全球增长对策和全球治理方案建言献策。作为全球最大电子商务平台创始人,这些天来,马云在不同场合畅谈他所牵头的倡议,也就是建立促进跨境电商领域公私对话的世界电子贸易平台,英语简称EWTP。记者:咱们再来说说EWTP,因为一旦有这些英文,大家就觉得比较难懂,咱们尝试着把它说清楚一下  马云:EWTP的真正的思想就是全球买全球卖。记者:那不是进口,然后进到中国来,我也在全球买全球卖。 找车定位不准、车身笨重不好骑都忍了,经常遭遇“无路可走”是上班族小夏不愿意使用共享单车的最大原因。 马云:我大概20年没拿工资 都不知道该怎么花钱。 “风霜雨雪的天气怎么骑?天气再冷点也没法骑了,入冬以后我要考虑把押金退回来。 共享单车项目还吸引了大量资本涌入,在融资不易的“资本寒冬”中格外抢眼。 记者:今天还有预约?  马云:那当然多了,那必须得预约。我自己这么觉得,我这么多年,有一个,我习惯被人拒绝的,但是他们拒绝我。记者:真话还是假话?  马云:真话,我从来就没有很顺利过,我小学念了八年。记者:这学习得多不好?  马云:将近八年,对。 我是觉得这是个责任和担当,也是个福报,你不能把它真的变成,你今天挣了再多的钱,这世界上永远会有人比你更挣钱,然后钱怎么样呢,你挣了钱要拿去干吗?你能吃多少?你能睡多少?  记者:你可能不在乎这件事情了,但是整个社会如果还在把你和其他人进行比较,谁是首富的时候,你的心态又是什么样的?  马云:我理解他们,但是他们很难理解我,没关系,中国人讲修炼,修炼的目的是什么,修炼的目的就是能在粪坑里游泳。 马云财富爆增至356亿美元 或超王健林成首富。 马云:我也跟他们一样想法,当年也都这么想过,这是如果他们想到,今天像我们这样,我告诉大家,远远比大家想象的要难、要累,说了也白说。 记者:你还能想得起来当时你说这话,大家怎么看你吗?  马云:当时我觉得吧,我跟阿里巴巴那些创始人讲的时候,大家觉得行吧,就说吧,我们总得有个说法。 ”小夏很无奈。 自行车道被占 危险系数太高  越来越多人开始尝试的共享单车模式能让自行车出行重新火一把吗?  白色的隔离带将非机动车道与机动车道隔开,长三五百米的街上,在非机动车道上几乎停满了机动车,全然无视路旁交管部门竖立的禁止停车的标志。 但被拒绝,被拒绝后再坚持,似乎是马云早已习惯的路数。这是上世纪90年代末,中央电视台《生活空间》栏目拍摄的纪录短片《书生马云》,此片真实地纪录了创业初期的马云面临着什么样的窘境。记者:里面有一个场景让我印象特别深,是哪个场景呢,是你背着一个包,你去推销你的这个黄页,当时人家怎么对待你的呢?你得预约,你先出去。马云:对。 北京自行车出行率最高的年代是上世纪七八十年代,达到66%。而随着时代变迁,目前自行车出行率只有12%。 记者:是因为你身边有很多人在替你在做这些事情?  马云:对,但是正因为我不爱钱,才今天有那么多的资源,如果你爱钱了,你的钱不会多。 数百条路将通过安装阻车桩等方式,挡住机动车,保障自行车和行人的路权。预计到2020年,北京五环内的自行车道将从目前的700公里增长到3200公里。 照理说,这其间5公里的距离骑个自行车挺方便,20多分钟就到了,可实际远没想象的容易。 记者:今天还有预约?  马云:那当然多了,那必须得预约。我自己这么觉得,我这么多年,有一个,我习惯被人拒绝的,但是他们拒绝我。记者:真话还是假话?  马云:真话,我从来就没有很顺利过,我小学念了八年。记者:这学习得多不好?  马云:将近八年,对。 上市公司,网络社区,国际站点,这些超前的概念,在那个年代好像天方夜谭的神话。 这些单车不需要固定停车桩,随停随走。使用过程也完全移动互联网化,只需在手机中下载APP,经过手机号绑定、押金充值、实名认证等简单步骤,就能成为用户。 培训学时——  C1驾照减少16个学时  交通运输部与公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)于2016年10月1日正式实施。新《大纲》减少了部分车型的培训学时。其中,C1(小型汽车)驾照总学时为62学时,比原来的78学时减少了16个学时。 记者:那得从十几岁开始就得过?  马云:那当然了,所以今天企业才17岁,所以我们当然每天,你不能干这个,不能干这个,你必须这样,你必须这样,所以我们不敢说我们成功,因为今天的成功有多少人一闪而已,我们中国有多少人一闪?他们比我们笨吗?不笨。凭什么我们能够走很久?  记者:就是虽然这个东西外界一直在变,迭代的速度会越来越快,作为企业家有什么是需要保持不变?  马云:理想主义,理想和现实的结合,现实你必须活下来。 如果说第一,我们把阿里巴巴的定位就把它作为国际站点,我们不要把它定位成国内站点,我自己从经济的角度来讲,我希望阿里巴巴在2002年成为上市公司。 培训学时——  C1驾照减少16个学时  交通运输部与公安部联合发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)于2016年10月1日正式实施。新《大纲》减少了部分车型的培训学时。其中,C1(小型汽车)驾照总学时为62学时,比原来的78学时减少了16个学时。 谢谢书记,谢谢大家!。 马云:我也跟他们一样想法,当年也都这么想过,这是如果他们想到,今天像我们这样,我告诉大家,远远比大家想象的要难、要累,说了也白说。 此外,突然杀入局的小鸣单车也宣布,已完成1亿元A轮系列融资。 北京晨报记者发现,虽然也有市民将“豪华”月饼盒简单改造成针线盒、储物盒等,但多数还是扔掉,虽觉可惜,却 “回收无门”。在小关北里一个垃圾回收点,十几个月饼包装盒被压扁捆绑在一起。据回收点老板介绍,这多是他随手捡来的,“别看这纸盒子材质不错,样子也好,但只能当废纸卖。